中證APP訊（記者歐陽(yáng)春香實(shí)習(xí)記者傅蘇穎）2月13日，長(zhǎng)安歐尚宣布率先實(shí)施汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，最高可享受2.2萬(wàn)元廠家補(bǔ)貼。消息一出，長(zhǎng)安汽車(chē)股價(jià)直線漲停，截至收盤(pán)上漲4.51%。廣汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)城汽車(chē)、海馬汽車(chē)等紛紛跟漲。

此次享受汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼政策的長(zhǎng)安歐尚車(chē)型有六款，補(bǔ)貼金額從3000元到2.2萬(wàn)元不等。

中國(guó)證券報(bào)記者從長(zhǎng)安歐尚獲悉，目前汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼地方政府相應(yīng)的細(xì)則還未出臺(tái)。公司積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召，同時(shí)，基于長(zhǎng)安歐尚的老用戶(hù)群體多集中在三四線甚至五六線城市，率先的實(shí)施了汽車(chē)下鄉(xiāng)補(bǔ)貼，補(bǔ)貼金額由廠家承擔(dān)。

公司介紹，長(zhǎng)安歐尚在全國(guó)已有1300多家的網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋中國(guó)絕大部分的鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng)，而率先實(shí)施補(bǔ)貼主要是為了將政策帶到鄉(xiāng)鎮(zhèn)。

除了長(zhǎng)安歐尚，2月11日，一汽大眾方面也推出了“一成首付購(gòu)新車(chē)”和“最高萬(wàn)元報(bào)廢補(bǔ)貼”的汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。據(jù)悉，本次汽車(chē)下鄉(xiāng)政策主力車(chē)型為捷達(dá)、2018款寶來(lái)、全新一代寶來(lái)、蔚領(lǐng)四款車(chē)型。四款車(chē)型的補(bǔ)貼區(qū)間為2200元到3000元。

1月28日，國(guó)家發(fā)改委、工信部等十部委聯(lián)合下發(fā)《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案(2019)》，正式重啟汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。

在促進(jìn)汽車(chē)消費(fèi)的政策中，首要提及的就是促進(jìn)農(nóng)村汽車(chē)更新?lián)Q代。有條件的地方，可對(duì)農(nóng)村居民報(bào)廢三輪汽車(chē)，購(gòu)買(mǎi)3.5噸及以下貨車(chē)或者1.6升及以下排量乘用車(chē)，給予適當(dāng)補(bǔ)貼，帶動(dòng)農(nóng)村汽車(chē)消費(fèi)。

值得注意的是，與2009年中央斥資50億元的全國(guó)范圍內(nèi)的“汽車(chē)下鄉(xiāng)”相比，此次方案的表述為“有條件的地方”，同時(shí)暫無(wú)實(shí)施細(xì)則。

而此次政策出臺(tái)的一個(gè)重要背景是，2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量28年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量完成2781萬(wàn)輛，比上一年下降4.2%；銷(xiāo)量達(dá)到2808萬(wàn)輛，比上一年下降2.8%。

對(duì)此，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，根據(jù)2009年和2015年兩次出臺(tái)減征購(gòu)置稅等刺激汽車(chē)消費(fèi)的政策，短期看效果顯著，汽車(chē)銷(xiāo)量增速均有迅速提升。此輪刺激政策出臺(tái)符合預(yù)期，一線自主品牌及中低端合資品牌有望受益。相關(guān)受益的上市公司包括吉利汽車(chē)、長(zhǎng)城汽車(chē)、長(zhǎng)安汽車(chē)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)等。

招商證券研報(bào)測(cè)算，假設(shè)政策支持鼓勵(lì)農(nóng)村地區(qū)和部分落后城鎮(zhèn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)1.6L及以下排量車(chē)型，每輛補(bǔ)貼2000元至5000元，以6億人口計(jì)算，涉及銷(xiāo)量約1000萬(wàn)輛，年補(bǔ)貼額或?qū)⑦_(dá)到300億元。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。