在剛剛過(guò)去的2018年，在國(guó)家新能源補(bǔ)貼政策大幅退坡以及監(jiān)管力度和技術(shù)法規(guī)越來(lái)越嚴(yán)的背景下，作為開(kāi)沃集團(tuán)下的商用車(chē)業(yè)務(wù)板塊，南京金龍反而愈干愈勇，其新能源客車(chē)及物流車(chē)，銷(xiāo)售額均同比增長(zhǎng)30%以上。不僅如此，開(kāi)沃汽車(chē)還在2018年進(jìn)行了多項(xiàng)市場(chǎng)布局，為提升市場(chǎng)份額和擴(kuò)大市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2018銷(xiāo)售額增長(zhǎng)30%開(kāi)沃汽車(chē)2019年沖刺全國(guó)前三

據(jù)第一商用車(chē)網(wǎng)了解，開(kāi)沃汽車(chē)2018年的銷(xiāo)售額同比增長(zhǎng)30%，客車(chē)板塊同比增長(zhǎng)33.4%，其中10米、12米和8.5米三款公交車(chē)型占到了大客車(chē)總銷(xiāo)售的70%。另外，自主品牌創(chuàng)源電池，全年出貨量0.75GWH，同比增長(zhǎng)116%。

尤其值得一提的是，開(kāi)沃汽車(chē)國(guó)內(nèi)的基地建設(shè)和海外市場(chǎng)，也取得了令人滿(mǎn)意的成果，目前共有36000多輛開(kāi)沃汽車(chē)在全球10多個(gè)國(guó)家、160多個(gè)城市投入運(yùn)營(yíng)。

具體而言，2018年，開(kāi)沃汽車(chē)主要做了以下的幾項(xiàng)工作：

第一，整體業(yè)績(jī)，穩(wěn)中求進(jìn)。2018年，根據(jù)開(kāi)沃集團(tuán)發(fā)展的戰(zhàn)略部署，開(kāi)沃繼續(xù)聚焦主營(yíng)業(yè)務(wù)——客車(chē)事業(yè)部，把輕型車(chē)和乘用車(chē)事業(yè)部拆分為兩個(gè)事業(yè)部，新成立專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部，做大做強(qiáng)零部件事業(yè)部。調(diào)整之后各個(gè)事業(yè)部的職責(zé)更加清晰，工作開(kāi)展更加高效。

第二，海外市場(chǎng)亮點(diǎn)頻出。2018年，開(kāi)沃汽車(chē)共接到來(lái)自泰國(guó)、克羅地亞、菲律賓、韓國(guó)、烏克蘭、智利、多米尼加、印度等國(guó)家，以及澳門(mén)地區(qū)訂單超過(guò)160輛，其中49輛銷(xiāo)往泰國(guó)的純電動(dòng)客車(chē)有重大的意義，這既是泰國(guó)首次購(gòu)置純電動(dòng)車(chē)，也是東南亞地區(qū)最大批量投入運(yùn)營(yíng)的新能源車(chē)輛，也是我國(guó)對(duì)“一帶一路”國(guó)家單批次最大數(shù)量的純電動(dòng)汽車(chē)出口訂單。

第三，基地建設(shè)快速推進(jìn)。隨著開(kāi)沃集團(tuán)的快速發(fā)展，其版圖也在不斷的擴(kuò)張。目前，形成了以南京為總部，全國(guó)九大基地齊頭并進(jìn)的發(fā)展局面。例如，2018年，南京總部基地新成立了專(zhuān)用車(chē)事業(yè)部，進(jìn)行專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品的研發(fā)和試制，多款專(zhuān)用車(chē)產(chǎn)品獲得工信部的推薦目錄。

第四，2018年，開(kāi)沃汽車(chē)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力全面提升。主要體現(xiàn)在純電動(dòng)車(chē)超長(zhǎng)續(xù)航；安全性高、故障率低；低溫模式；純電動(dòng)物流車(chē)空間大、耐用；新產(chǎn)品廣受好評(píng)，以及燃料電池車(chē)批量運(yùn)營(yíng)等方面。

第五，研發(fā)實(shí)力不斷加強(qiáng)。2018年，開(kāi)沃汽車(chē)進(jìn)一步完善研發(fā)體系和架構(gòu)設(shè)置，大力整合科技資源，構(gòu)建多方位產(chǎn)學(xué)研合作體系，為創(chuàng)新研發(fā)不斷取得新突破打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

針對(duì)2018年取得的驕人業(yè)績(jī)，開(kāi)沃集團(tuán)董事長(zhǎng)黃宏生表示，2018年，是過(guò)去10年最困難的一年，也有可能是未來(lái)10年最好的一年。開(kāi)沃汽車(chē)同樣也處在艱難爬坡和成長(zhǎng)的階段。雖然離5年實(shí)現(xiàn)100億元的突破還有差距，但還是希望接下來(lái)能夠縮短實(shí)現(xiàn)這個(gè)目標(biāo)的過(guò)程。2019年，開(kāi)沃汽車(chē)仍將目標(biāo)定在要有30%增長(zhǎng)。開(kāi)沃汽車(chē)將舉全集團(tuán)的力量，力爭(zhēng)做到江蘇省第一、全國(guó)前三、全球知名。

“把自己逼到絕路，置之死地而后生。面對(duì)不確定的2019年，開(kāi)沃汽車(chē)將不畏艱險(xiǎn)，在競(jìng)爭(zhēng)中取得進(jìn)一步的成功。”黃宏生強(qiáng)調(diào)。

深耕細(xì)分市場(chǎng)制定2019年戰(zhàn)略部署

基于對(duì)2018年商用車(chē)市場(chǎng)的深入分析，以及圍繞2019年提出的銷(xiāo)量目標(biāo)，開(kāi)沃汽車(chē)制定了詳細(xì)的戰(zhàn)略部署。

第一，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品種類(lèi)?？蛙?chē)板塊，開(kāi)沃汽車(chē)將推出10.5米的氫燃料客車(chē)、12米的雙層巴士、9米城間客車(chē)；輕型車(chē)板塊，將對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品升級(jí)，使得整車(chē)的美觀性、經(jīng)濟(jì)型、舒適性得到進(jìn)一步提升；專(zhuān)用車(chē)板塊，將推出攪拌車(chē)、壓縮式垃圾車(chē)、重卡等；乘用車(chē)板塊，首輛SUV將下線；創(chuàng)源也會(huì)推出新一代水冷電池，并且實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

第二，加大對(duì)各個(gè)基地的研發(fā)投入。2019年，南京總部基地會(huì)進(jìn)一步加大研發(fā)投入；武漢、深圳、西安基地實(shí)現(xiàn)大批量的投產(chǎn)；創(chuàng)源高淳基地實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)；徐州基地乘用車(chē)基地的廠房建成使用，樣車(chē)下線；呼和浩特、渭南、威海基地投產(chǎn)。

第三，研發(fā)方面進(jìn)一步加碼。2019年，開(kāi)沃將建成整車(chē)及核心零部件檢測(cè)實(shí)驗(yàn)室，建設(shè)氫燃料實(shí)驗(yàn)室，創(chuàng)建省級(jí)氫能和燃料電池制造業(yè)創(chuàng)新中心。在智能駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)方面，主攻全線控智能整車(chē)平臺(tái)、skypilot,skylink等項(xiàng)目的研發(fā)；節(jié)能項(xiàng)目方面，專(zhuān)注高效動(dòng)力總成、水冷電池平臺(tái)等項(xiàng)目的研發(fā)，并爭(zhēng)取創(chuàng)建國(guó)家級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心。

“開(kāi)沃汽車(chē)有所為有所不為，始終專(zhuān)注的是‘如何做好一輛車(chē)’。”黃宏生表示，2019年，是開(kāi)沃汽車(chē)關(guān)鍵的一年，也是充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的一年，更是充滿(mǎn)機(jī)遇的一年。

2019年，開(kāi)沃汽車(chē)將會(huì)再創(chuàng)佳績(jī)、實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售目標(biāo)嗎？值得期待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。