海洋工程服務提供商Glosten公司和船舶建造商BiekerBoats公司已經(jīng)聯(lián)手將現(xiàn)代化的水翼艇技術用于客船。

據(jù)Glosten公司介紹，該合作將吸收BiekerBoats公司多年設計高速鋁合金船以及Glosten公司過去50多年為公共和私人客戶設計客船的經(jīng)驗。

Glosten公司稱：“由于這種超節(jié)油船較之典型的雙體客船對裝機功率的要求將減少一半，因此將減少50%燃油耗。與最新的鋁合金低尾流小型客船比較，該設計將實現(xiàn)每消耗1加侖燃料航行海里增加三倍。”

設計團隊取得這個成績是通過將成熟的超節(jié)油水翼艇技術、重量輕的碳纖維船體結構和現(xiàn)代齒輪傳動推進設備相結合取得的。

由于該船的船體水線以上部分是采用具有泡沫芯的室溫固化樹脂發(fā)泡碳纖維建造的，因此較之重量最輕的鋁船體將大幅減輕船體重量。

由于支柱和箔材是采用高溫固化碳纖維層壓板制造的，因此在重量為20%時，將獲得高強度鋼相同的強度和剛性。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。