12月23日下午,揚州中遠(yuǎn)海運重工首制40萬噸超大型礦砂船VLOC(船體號:H1442)離開公司3號舾裝碼頭,開啟試航之旅,這是繼12月22日首艘15.8萬噸原油輪(CIS158K-01)順利完成試航、3號塢在建的13500TEU集裝箱船(H3031)以及2號塢在建的VLOC(H1443)全船貫通后,兩天之內(nèi)實現(xiàn)的第4個生產(chǎn)大節(jié)點。
年關(guān)將至,揚州中遠(yuǎn)海運重工造船生產(chǎn)正進(jìn)行2018年度最后的沖刺,公司各部門嚴(yán)格按照實行線表,周密策劃,科學(xué)組織、緊密協(xié)作,克服氣溫逐漸變冷以及連續(xù)陰雨、大霧等天氣影響,眾志成城,加班加點,將學(xué)川崎取得的各項成果充分運用到生產(chǎn)建造的全方位和全過程,通過全員的共同努力,CIS158K-01良好的試航表現(xiàn)贏得了船東、船檢的一致贊賞,H1442下水兩個月即出江試航,碼頭周期進(jìn)一步縮短,H3031、H1443合攏周期同比系列船首制船均明顯縮短。
2018年,揚州中遠(yuǎn)海運重工全體干部職工在集團和重工的正確領(lǐng)導(dǎo)下,圍繞“學(xué)川崎、強基礎(chǔ)”工作中心,以夯實精益管理基礎(chǔ)為階段目標(biāo),以推進(jìn)班組建設(shè)為重要平臺,以落實作業(yè)基準(zhǔn)為基本要領(lǐng),以KPS持續(xù)改善為主要手段,將學(xué)川崎工作快速引向深入,掀起高潮,在造船生產(chǎn)、企業(yè)管理等方面取得了豐碩的成果,圓滿完成達(dá)飛9400TEU集裝箱船項目、VLCC項目、民生64000噸散貨船等項目建造任務(wù),全年完工交付11艘船舶,共計136.49萬載重噸,船舶建造質(zhì)量贏得船東一致好評和書面表揚。
2018年揚州中遠(yuǎn)海運重工取得的優(yōu)異成績將進(jìn)一步鼓舞全體干部職工及分承包方員工學(xué)川崎的積極性和主動性,為2019年揚州中遠(yuǎn)海運重工“學(xué)川崎、促提升”打下堅實基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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