40年前凱里交通狀況差的印象仍然還十分深刻，凱里還沒有公交車，僅有幾輛破舊客車承擔客運任務，凱里城區(qū)客運還主要是靠馬車和三輪車，當時不要說村村通客運，組組通公路，有一半的鄉(xiāng)鎮(zhèn)還不能通公路，即使通了路的，大多都是泥石路，通路不通車的問題還極為突出，交通局干部職工下鄉(xiāng)修路只能步行和騎單車。

彈指一揮間，改革開放已40年，凱里交通已發(fā)生了巨變。截止2018 年底，凱里市有滬昆鐵路（湘黔線）、滬昆高速鐵路；凱里市航道里程共有 96 公里，其中Ⅶ級航道 77 公里（大坡-岔河、兩河-三江），等外級航道 19 公里，凱里境共有碼頭 2 個，分別為凱里碼頭及旁海碼頭；全市公路通車里程達到 1721.155 公里，其中國道 169.489 公里（其中國家高速 37.6 公里，普通國道 131.889 公里）；省道 192.441 公里（其中省道高速 75.7公里，普通省道 116.741 公里），縣道 258.022 公里，鄉(xiāng)道 421.818 公里，村道 679.385公里，全市已經(jīng)實現(xiàn)縣縣、鄉(xiāng)鄉(xiāng)、村村通公路的目標；凱里市有等級客運站 6 個，其中一級站 2 個，三級站 2 個，五級站 2 個，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通班車率為100%。

立體化交通迅速發(fā)展?，F(xiàn)凱里市擁有公路、水路、鐵路和航運四種運輸方式，交通四通八達，凱里（黃平）機場建成通航，滬昆高速公路、滬昆鐵路穿境而過，G320國道、S306省道橫貫東西，S308省道縱貫南北。凱余、凱羊、凱雷三條高速公路建成通車，境內(nèi)高速公路里程達81.86公里，縮短了與周邊縣的距離，凱里到麻江、丹寨、黃平、雷山、臺江等周邊縣全部實現(xiàn)半小時通達。開工建設凱里環(huán)城高速公路、凱里至都勻快速通道，項目建成后，廣州經(jīng)都勻到凱里只需5小時，長三角、珠三角與凱里已不再遙遠。啟動凱里賞朗機場和凱里至都勻城際有軌電車項目前期工作；凱里路網(wǎng)不斷完善，對市境內(nèi)的省道，縣道全部實施了改造；建成掛丁至下司、爐山至碧波、二龍至臺盤、州財校至垃圾填埋場、白果井至糧校、白果井至三棵樹、未來城至高鐵南站、火車站至下司、下司至爐山等城市主干道。

農(nóng)村交通進一步完善。2008年已實現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路目標，2010年實現(xiàn)村村通公路目標，2015年實現(xiàn)村村通油路（水泥路）目標，2017年實現(xiàn)村村通客運目標，2018年實現(xiàn)組組通目標。全市道路總里程達1691.25公里（不含城區(qū)道路），高速公路83.86公里、普通國道151.92公里、省道118.58公里，縣道249.82公里，鄉(xiāng)道425.58公里、村道661.49公里。凱里立體交通網(wǎng)絡已基本形成，區(qū)位交通優(yōu)勢已凸顯，基本實現(xiàn)30分鐘到達省城、30分鐘聯(lián)通周邊縣市、鎮(zhèn)30分鐘通達市區(qū)、村委會30分鐘通達鎮(zhèn)的目標。

道路運輸行業(yè)上了新臺階。凱里市建有凱運司客車站、市運司客車站等上等級汽車客運站8個。其中一級站1個，二級站1個，三級站2個，五級站4個。全市所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有客運站。共有客運企業(yè)9家，共173條客運班線，境內(nèi)64條、縣際67條、省市際42條。全市共擁有道路運輸營業(yè)性車輛9367輛，其中班線客運車輛694輛，公交車327輛（清潔新能源公交車比重達85%，計劃年內(nèi)實現(xiàn)100%），出租車1145輛，貨物運輸車輛7201輛。全市道路旅客運輸企業(yè)14戶；城市公共交通運輸企業(yè)11戶（公交車1戶、出租車10戶）。凱里市道路普通貨物運輸業(yè)戶共有4331戶（已審驗1582家），隸屬我市道路危險貨物運輸企業(yè)16戶；一類汽車維修企業(yè)15家，二類汽車維修企業(yè)34戶；駕校18所。

公交品質(zhì)創(chuàng)建有了新突破。凱里市有28條公交線路，站牌522塊，62個公交港灣式站臺。公交覆蓋

一市兩區(qū)”（凱里市、凱里經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、爐碧經(jīng)濟開發(fā)區(qū)），開通1市14縣公交線路，發(fā)展成為覆蓋全州、71條公交線路、576輛公交車的全域公交，實現(xiàn)1張公交卡行遍黔東南1市14縣。市公交總公司自主研發(fā)的凱里公交智能化管理系統(tǒng)投入營運，此系統(tǒng)是由IC卡收費系統(tǒng)、3G視頻實時監(jiān)控系統(tǒng)、智能化調(diào)度系統(tǒng)3大系統(tǒng)組成，是集當前最先進的GPS衛(wèi)星定位技術、GPRS、3G無線通訊技術、GIS地理電子信息技術、網(wǎng)絡通訊技術、計算機技術、自動控制技術、軟件技術為一體的智能化高科技管理平臺，走在了全省公交行業(yè)前列。建成公交智能調(diào)度系統(tǒng)、自動報站系統(tǒng)、車輛3G實時監(jiān)控系統(tǒng)等平臺，實現(xiàn)對公交車輛運營的網(wǎng)絡化、可視化、智能化管理。實現(xiàn)金融IC卡在公交車載終端POS機上刷卡支付乘車。實現(xiàn)城區(qū)1小內(nèi)免費換乘，城區(qū)內(nèi)正常情況下每3至5分鐘有一班公交車通車城區(qū)公交站臺，基本滿足群眾出行需求。落實復退軍人、殘疾人、70歲以上老人免費乘座公交車。全域公交、智慧公交、綠色公交目標已基本實現(xiàn)。

打造公路管養(yǎng)新品牌。水毀搶修及公路養(yǎng)護。2018年，共實施小修保養(yǎng)和水毀工程 80個，共投入資金 320萬元，已完成 58 個，正在實施 22 個，共恢復公路鑲邊 3322 米，恢復路面 23682 平方米，清理邊溝 2105米，恢復擋墻 2765立方米，清理塌方 2700 立方米，恢復設置安全護欄 2147 米，設置交通標志 45塊。認真落實治超工作，加強超限超載的治理，大力整治超限運輸車輛，開展路政巡查995人次，勸導超限運輸車輛卸貨1065余臺次，有效的降低了大型車輛對農(nóng)村公路的損壞。

水上交通監(jiān)管全面覆蓋。凱里市航道里程共有 96 公里，其中Ⅶ級航道 77 公里（大坡-岔河、兩河-三江），等外級航道 19 公里，凱里境共有碼頭 2 個，分別為凱里碼頭及旁海碼頭；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）與涉水村簽訂安全生產(chǎn)責任書達100%，涉水村與船主簽訂安全生產(chǎn)責任書達100%；在省、州海事部門的大力支持下，投入資金30萬元安裝下司水域監(jiān)控設備，確保重點水域安全；加大水上交通安全宣傳力度，結(jié)合秋季學校開學，開展水上安全進校園活動，確保了全年實現(xiàn)了水上交通安全監(jiān)管無事故目標。

如今，一條條通衢,連接城鄉(xiāng),通達四方,機場、高鐵、船舶讓凱里交通立體化發(fā)展，助推著凱里市經(jīng)濟的發(fā)展。居高俯瞰,一條條公路綿延于青山綠水之間,恰似彩練當空舞,又如玉帶云中繞，飛機越過苗鄉(xiāng)，船舶在清水江上猶如繁星點點，讓山水凱里更加絢麗多彩。

凱里市交通建設40年發(fā)展，不僅僅是《山水凱里》這幅畫卷創(chuàng)作的心路歷程，更是凱里市改革開放以來的一曲曲贊歌、一支支熱舞，一首首頌詞……激發(fā)著凱里市廣大干群與新時代同頻共振、推動發(fā)展的強勁動力。（凱里市交通運輸局 潘文華 整理報道 ）

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。