市民期待已久的南寧城市東西向快速路（以下簡稱東西向快速路）今日實現(xiàn)全線主線通車。這條長約13.4公里的“空中通道”全程立交、無紅綠燈，半個小時可從埌東片區(qū)快速通達(dá)西鄉(xiāng)塘區(qū)，有效化解城市“堵”局，是南寧市交通系統(tǒng)核心的重要組成部分，也是向自治區(qū)成立60周年大慶致敬工程。

1

搭建空中走廊清川大道到廂竹大道半小時可達(dá)

由于城市發(fā)展，南寧市區(qū)交通出行面臨越來越大困難。為解決這一問題，東西向快速路2014年開工建設(shè)。東西向快速路西起清川大道，東至廂竹大道，連接火車東站，道路全長約13.4公里，總投資額50.12億元。

去年9月15日，東西向快速路東段（廂竹大道至園湖路）正式通車，有效分流了南寧市通行長堽路、東葛路的車流。如今，西段（園湖路至清川大道）主線也已具備通車條件，計劃今日開放交通。

昨日上午，記者來到東西向快速路心圩江段，花瓶形狀的墩身美觀大方，橋面瀝青已鋪設(shè)完畢，畫上了清晰的標(biāo)線標(biāo)識，橋面上的路燈、聲屏障已安裝完畢，工作人員正在清理橋面上的建筑垃圾，對兩邊花槽中的三角梅進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。通過航拍設(shè)備從高空俯瞰，一條鋼筋水泥高架橋如矯健的巨龍騰空而起，從老城區(qū)向東飛躍而去，綠色的聲屏障和花槽里嬌艷的三角梅互相映襯。

隨后，記者駕車從心圩江段行駛至鳳嶺北立交進(jìn)行體驗，道路主線采用城市快速路標(biāo)準(zhǔn)，雙向六車道的路面視野寬闊，改性瀝青路面平整舒適，全程無紅綠燈便可快速通過市區(qū)擁堵路段，全程均有清晰指示牌，照著路牌走，一般不會走錯路。要注意的是，非機(jī)動車不能通行。

2

確保行車安全新工藝應(yīng)用于快速路建設(shè)

東西向快速路由中建交通建設(shè)集團(tuán)有限公司廣西分公司承建。該公司黨委副書記肖范兵介紹，東西向快速路是南寧市“四縱四橫”城市快速路系統(tǒng)中的重要“一橫”，承擔(dān)著疏解城市中心車流出城，減輕市區(qū)主干道交通壓力的功能。

據(jù)了解，東西向快速路從清川大道向東，穿過陳西陳東村，跨大化路、心圩江、魯班路、明秀西路到中華路，接著繼續(xù)沿園湖路走向，跨民主路過長堽村、長湖路、茅橋片區(qū)，最終接城市快環(huán)廂竹大道段，以后將延伸到火車東站主干道鳳嶺北路。全線有一半以上穿越人口密集區(qū)域，尤其跨越南寧市城市軌道交通1、2號線施工，途經(jīng)南寧火車站、魯班社區(qū)、萬里社區(qū)等多個城中村、住宅小區(qū)。征地拆遷、管線遷改、交通疏解等困難重重。建設(shè)方統(tǒng)籌安排各工序之間的流水作業(yè)，確保各項生產(chǎn)調(diào)度、質(zhì)量保障、安全監(jiān)管、協(xié)調(diào)工作快速有效地開展，歷經(jīng)4年最終圓滿完成了施工任務(wù)。

在建設(shè)中，施工方采用新工藝、新方法，克服沿線地質(zhì)復(fù)雜、整體工期緊，體量大等不利影響，以確保工程按進(jìn)度進(jìn)行。中建交通南寧城市東西向快速路1標(biāo)工程技術(shù)部經(jīng)理蔡向陽告訴記者，東西向快速路的路面采用了改性瀝青，能夠增大摩擦系數(shù)，更防滑，可進(jìn)一步提升行車的安全指數(shù)。

3

出行便利互通匝道方便出入快速路

“在空中取道，南寧市的交通越來越暢通了，現(xiàn)在上班更方便了?！奔易游飯@附近的陳先生高興地告訴記者，之前他每天開車到鳳嶺北上班得花上大約50分鐘時間，遇到堵車就更久了。東西向快速路的通車可以極大地縮短他上班的時間。

東西向快速路不僅連接了城西至城東，還可以與清川立交橋、東快環(huán)相接，西段和清川大橋交會處建設(shè)了一座互通立交，東段可以直達(dá)城市快環(huán)廂竹大道段。同時，還在沿線居民區(qū)聚集、交通密集的位置設(shè)置了互通匝道方便市民行車進(jìn)出。

“有點暈，不知道該從哪個位置上下橋?！辈簧偈忻癖硎?，對東西向快速路期待又有點迷糊。記者了解到，快速路主線通車以后，因受征拆影響，除原有東段已開放的上下匝道外，西段暫時開放部分匝道供車輛進(jìn)出主車道。

其中，清川大橋往大學(xué)東路方向，華僑學(xué)校前開放一個下匝道；清川機(jī)動車檢測站前開放一個上匝道；清川大道加油站前開放一個下匝道；清川大道加油站對面開放一個上匝道；華強(qiáng)路口右側(cè)開放一個下匝道；華強(qiáng)路口左側(cè)開放一個上匝道。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。