聚焦“高端航運服務(wù)”的“2018年上海航運交易論壇”11月28日舉行。上海航運交易所集中首發(fā)了“中國(上海)進口貿(mào)易海運指數(shù)”“中國沿海金屬礦石運價指數(shù)(CBOFI)”和“中國沿海糧食運價指數(shù)(CBGFI)”，并推出了“上海航運交易”服務(wù)平臺。

2018年是“一帶一路”倡議提出5周年，由上海航運交易所主辦的本次論壇邀請了業(yè)內(nèi)專家剖析“高端航運服務(wù)”的目標(biāo)和前景，探索發(fā)展“高端航運服務(wù)”路徑，從宏觀形勢、海事法律、智能數(shù)據(jù)、航運金融、航運人才等角度分析發(fā)展“高端航運服務(wù)”的瓶頸和空間。

論壇邀請了業(yè)內(nèi)領(lǐng)軍人物詮釋中國高端航運服務(wù)發(fā)展之路，主要內(nèi)容涵蓋國際海事組織海事大使徐祖遠(yuǎn)闡述《中美貿(mào)易新形勢對國際航運格局的影響》、上海海事法院院長汪彤介紹《我國海事審判的新發(fā)展和新服務(wù)》、中國建設(shè)銀行上海市分行副行長徐眾華說明《金融科技助力航運變革》、上海期貨交易所理事長姜巖論述《期貨市場服務(wù)航運中心建設(shè)》、上海航運運價交易有限公司常務(wù)副總裁肖健推介《海運運價波動風(fēng)險平抑實戰(zhàn)分析》、上海國際航運研究中心主任於世成呼吁《人才是做強上海高端航運服務(wù)業(yè)的關(guān)鍵》及上海航運交易所總裁張頁總結(jié)的《上海國際航運中心建設(shè)步入高端航運服務(wù)新時期》等演講。

論壇最新發(fā)布的“中國(上海)進口貿(mào)易海運指數(shù)”是本年度上海國際航運中心建設(shè)重點工作之一，它以2017年1月為基期，基期指數(shù)為100點，包括1個綜合指數(shù)和全球六大洲(分列南美洲、北美洲)、“一帶一路”區(qū)域等7個分類指數(shù)，指數(shù)共涉及75個國家和地區(qū)全球600余個港口。該指數(shù)能及時反映中國進口貿(mào)易貨量增減狀況，可發(fā)揮上海在航貿(mào)信息領(lǐng)域服務(wù)全國、表征中國進口全球航運市場的實時狀況。指數(shù)將于每月上旬在航交所網(wǎng)站和中華航運網(wǎng)等媒體對外發(fā)布。

與此同時，為國內(nèi)金屬礦石和糧食運輸市場提供引領(lǐng)和指導(dǎo)作用的“中國沿海金屬礦石運價指數(shù)(CBOFI)”和“中國沿海糧食運價指數(shù)(CBGFI)”也于論壇舉行當(dāng)日發(fā)布。

全新上線的“上海航運交易”服務(wù)平臺探索在“互聯(lián)網(wǎng)+航運”模式下提供線上的航運交易相關(guān)服務(wù)。包括在國家外管局支持下與建行合作開展境內(nèi)在線美金支付業(yè)務(wù)；提供船舶資產(chǎn)網(wǎng)上交易、拍賣、評估、中介；航運信息產(chǎn)品在線訂購等各類特色服務(wù)，體現(xiàn)了“降本增效、安全可靠”的特色，力求引領(lǐng)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級并促進上海國際航運中心建設(shè)。該平臺發(fā)揮上海航運交易所的獨特優(yōu)勢，主要體現(xiàn)在其唯一的國家級航運交易所的“國家隊”地位和超脫于船貨企業(yè)的“第三方”性質(zhì)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。