臨近歲末，南京金陵船廠有限公司“再干100天”高潮迭起、碩果滿枝。從本月22日至24日，公司先后上演上臺、開工、試航、下水“大四喜”。

丹麥15500噸3號滾裝船上船臺

11月22日，由南京金陵船廠有限公司為丹麥DFDS公司建造的第三艘15500噸貨物滾裝船迎來上船臺的日子。金陵船廠項目建造組、DFDS公司現(xiàn)場監(jiān)造船東及勞氏船級社驗船師等項目有關(guān)人員參加了上船臺儀式。

該船滿足新的IMO EEDI（能效設(shè)計指數(shù)）規(guī)定的要求，采取脫硫塔、壓載水處理以及其他多項節(jié)能環(huán)保措施。其對能源和發(fā)動機(jī)功率的能源消耗和排放設(shè)定都有明顯的下降。

澳大利亞12000噸2號滾裝船試航

11月23日，金陵船廠為澳大利亞TOLL公司建造的第二艘12000噸貨物滾裝船，緩緩駛離江蘇金陵舾裝碼頭，開啟為期5天的海上試航任務(wù)。

該船全長210米，型寬28米，型深18米，設(shè)計吃水載重噸12000噸，共計3000米車道線，能裝載250個MAFI單元/700TEU以及60輛小型汽車，是目前世界上先進(jìn)、綠色的貨物滾裝船。該船交付后，將投入到巴斯海峽的滾裝運(yùn)輸。

中谷海運(yùn)1900箱6號船開工

11月23日，金陵船廠為中谷海運(yùn)集團(tuán)有限公司建造的1900箱-6號集裝箱船點火開工。

該船是新一代曼谷型集裝箱船，由上海船舶研究設(shè)計院開發(fā)設(shè)計，是一型標(biāo)準(zhǔn)的東南亞航線集裝箱船。該船總長172米，型寬27.5米，載重量約23900噸，能效設(shè)計指數(shù)（EEDI）低于國際海事標(biāo)準(zhǔn)22%，達(dá)到了Ⅱ階段能效水平。

土耳其64000噸2號散貨船下水

11月24日，金陵船廠為土耳其船東建造的64000噸-2號散貨船在南京順利下水。

該船總長199.9米，型寬32.26米，型深18.5米，航速14.4節(jié)，是廣受市場青睞的新一代綠色環(huán)保船型。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。