10月10日，南昌地鐵2號線后通段青山路口站完成最后一塊頂板混凝土澆筑，主體結構施工完成，標志著2號線后通段所有車站主體結構全部封頂。隨著建設攻堅加速開展，2號線作為第二條過江主骨干線，正按節(jié)點目標全面加快施工進度。

青山路口站為地下三層島式車站，是南昌地鐵2、3號線的換乘站。該車站共分為五期進行施工，本次實施的三期換乘區(qū)部分為一個“人”字形的異型超大、超深基坑，最大開挖深度達26.8米?；右淮涡酝练介_挖量高達10.3萬m3，建筑面積5200㎡，且該站地處于老城區(qū)繁華地帶，基坑周邊緊鄰房屋和八一大道交通主干道，施工難度大、風險控制要求極高。

土方施工高峰期，一次性投入挖機15臺，鎬頭機4臺，渣土垂直抓斗機3臺，環(huán)保渣土運輸車30余量。在結構施工過程中，施工單位一次性投入鋼管支架約1000噸，模板1.5萬平方米，施工高峰期約200人同時進行作業(yè)。這也為南昌地鐵工程建設在超大、超深異型基坑施工領域積累了寶貴的經(jīng)驗。

據(jù)悉，地鐵2號線后通段工程全長11.88公里，途經(jīng)紅谷灘新區(qū)、東湖區(qū)、西湖區(qū)、青山湖區(qū)等4個區(qū)，設11個車站和22個單線區(qū)間。目前11座車站均已封頂，18個單線區(qū)間已貫通，4個單線區(qū)間（青山路至福州路區(qū)間下行、永叔路站至丁公路南站下行線，南昌火車站至順外路區(qū)間上下行線）正在盾構施工，區(qū)間隧道工程已完成94%。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。