新華社北京8月31日電記者從中國鐵路總公司獲悉，國內(nèi)首座設(shè)計時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋——昌贛高鐵贛州贛江特大橋8月31日成功合龍，為昌贛高鐵按期建成通車運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

由中鐵十六局集團施工、鐵四院設(shè)計的贛州贛江特大橋全長2.156公里，具有“水深、樁長、塔高、大跨”的特點。該橋主跨長300米，主跨塔底以上索塔全高120.6米，是國內(nèi)首座時速350公里大跨度高速鐵路斜拉橋。

昌贛高鐵贛州贛江特大橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜、技術(shù)難度大，是全線的重難點及控制性工程之一。鐵四院與中鐵十六局集團緊密配合，在設(shè)計施工中首次將索塔鋼錨箱結(jié)構(gòu)應(yīng)用于高速鐵路大跨度斜拉橋。同時，贛州贛江特大橋施工中采用了標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、智能化以及綠色建造相關(guān)技術(shù)。

昌贛高鐵全長約416公里，是規(guī)劃中京九高鐵的重要組成部分。昌贛高鐵建成后，將與昌九城際鐵路、昌福鐵路、贛瑞龍鐵路、滬昆高鐵等線路共同構(gòu)成江西省快速鐵路主骨架。這條鐵路通車后，南昌至贛州最短鐵路旅行時間將縮短至1.5小時左右。

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