8月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)控股股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)?？?rdquo;或“公司”）公布2018年中期業(yè)績(jī)。

2018年上半年，全球經(jīng)濟(jì)總體延續(xù)復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，集裝箱運(yùn)輸需求溫和增長(zhǎng)，全球貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)6.2%，但由于大型集裝箱船舶的集中交付，全球運(yùn)力增速超過需求增速，導(dǎo)致市場(chǎng)運(yùn)價(jià)承壓下行。上半年，中國(guó)出口集裝箱綜合運(yùn)價(jià)指數(shù)（CCFI）均值為797點(diǎn)，同比下降3.8%，二季度均值環(huán)比一季度下降4.6%。同時(shí)，燃油價(jià)格大幅上漲使得班輪公司的成本支出增加。

報(bào)告期內(nèi)，得益于集運(yùn)業(yè)務(wù)超過同業(yè)平均的經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)，以及來自碼頭業(yè)務(wù)的利潤(rùn)貢獻(xiàn)，中遠(yuǎn)?？乇３钟瑢?shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東的凈利潤(rùn)為4079.56萬元人民幣。全資子公司中遠(yuǎn)海運(yùn)集運(yùn)完成貨運(yùn)量1,123.5萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)12.4%，超過市場(chǎng)平均水平?？毓勺庸局羞h(yuǎn)海運(yùn)港口完成總吞吐量5670.7萬標(biāo)準(zhǔn)箱，同比上升26.5%。

截至6月30日，中遠(yuǎn)?？仄煜录b箱船隊(duì)規(guī)模達(dá)393艘、204萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力規(guī)模同比增加15.8%，首次突破200萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實(shí)現(xiàn)歷史性跨越。

推進(jìn)全球化、規(guī)?；瘧?zhàn)略，發(fā)揮港航協(xié)同優(yōu)勢(shì)

上半年，中遠(yuǎn)?？胤e極響應(yīng)國(guó)家“一帶一路”倡議，在“海上絲綢之路”沿線投入189艘船舶，約占公司總經(jīng)營(yíng)船隊(duì)規(guī)模的60%。公司新增了遠(yuǎn)東-南非、遠(yuǎn)東-南美西、歐洲-南美西、南亞-歐地等多條與新興市場(chǎng)相關(guān)的航線，全球航線網(wǎng)絡(luò)布局進(jìn)一步完善。公司在新興市場(chǎng)的貨運(yùn)量增幅達(dá)到27%，高于東西干線貨量增幅。

此外，公司參股或控股的碼頭絕大多數(shù)在“一帶一路”沿線，營(yíng)運(yùn)泊位達(dá)274個(gè)，其中集裝箱泊位184個(gè)，集裝箱年處理能力達(dá)10,229萬標(biāo)準(zhǔn)箱。其中，新加坡中遠(yuǎn)—新港碼頭自今年初起新增1個(gè)泊位，吞吐量大幅上升63.3%；希臘比雷埃夫斯港充分發(fā)揮其在“海上絲綢之路”的橋頭堡作用，增加自營(yíng)船隊(duì)及聯(lián)盟班輪掛靠，上半年比港碼頭吞吐量同比上升18.4%。

中遠(yuǎn)?？亟Y(jié)合航線布局，積極發(fā)展海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)，為客戶提供多元化選擇和“端到端”運(yùn)輸解決方案。上半年，以希臘比港為依托的中歐陸?？炀€班列運(yùn)行數(shù)量達(dá)到475列，貨量同比增長(zhǎng)100%。與此同時(shí)，公司與中國(guó)鐵路總公司開展合作，先后開行了自主運(yùn)營(yíng)的天津至莫斯科、南昌至莫斯科、連云港至阿拉木圖/塔什干等3條國(guó)際班列。目前，公司在國(guó)內(nèi)開行的外貿(mào)鐵路線路共計(jì)110條、內(nèi)貿(mào)線路150條，到門網(wǎng)點(diǎn)2萬個(gè)。

把握數(shù)字化航運(yùn)發(fā)展趨勢(shì)，展現(xiàn)聯(lián)盟化服務(wù)優(yōu)勢(shì)

中遠(yuǎn)?？卮罅μ嵘龜?shù)字化航運(yùn)的探索和創(chuàng)新能力，強(qiáng)化與客戶、合作伙伴的信息互聯(lián)互通。上半年，公司連手京東商城、佳農(nóng)，運(yùn)用區(qū)塊鏈技術(shù)，推出了厄瓜多爾香蕉原產(chǎn)地溯源功能，并積極參與上海進(jìn)口通關(guān)大數(shù)據(jù)平臺(tái)項(xiàng)目，推動(dòng)進(jìn)出口貨物在上海的快速通關(guān)，提升了服務(wù)效率。

此外，公司全力支持中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)，推進(jìn)參展商海運(yùn)訂艙平臺(tái)的研發(fā)與測(cè)試，并在泛亞電商平臺(tái)的基礎(chǔ)上，正式組建外貿(mào)電商團(tuán)隊(duì)，向客戶提供一攬子服務(wù)，努力推動(dòng)外貿(mào)的全程網(wǎng)上交易。

公司所在的海洋聯(lián)盟2018-2019年產(chǎn)品DAY2已于4月初正式運(yùn)營(yíng)，相關(guān)航線得到優(yōu)化升級(jí)。聯(lián)盟內(nèi)的42組航線涉及335艘、360萬標(biāo)準(zhǔn)箱運(yùn)力，擁有最全面的網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，提供港到港服務(wù)621組，覆蓋面、頻率均保持領(lǐng)先水平。

公司堅(jiān)持以客戶需求為導(dǎo)向，進(jìn)一步在全球推廣九項(xiàng)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，建立進(jìn)出口客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化流程，并為核心客戶提供個(gè)性化、定制化服務(wù)，通過信息技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步改善客戶體驗(yàn)。

完成重大資本項(xiàng)目，實(shí)施全新雙品牌協(xié)同戰(zhàn)略

作為公司全球化、規(guī)?；瘧?zhàn)略實(shí)施的核心項(xiàng)目，要約收購(gòu)東方海外國(guó)際的相關(guān)交易已于8月7日順利完成。收購(gòu)?fù)瓿珊?，中遠(yuǎn)?？仄煜录\(yùn)業(yè)務(wù)板塊的運(yùn)力規(guī)模已超過270萬標(biāo)準(zhǔn)箱，加上訂單運(yùn)力，將超過300萬標(biāo)準(zhǔn)箱，運(yùn)力排名上升至全球第三位。

按照公司既定戰(zhàn)略，“中遠(yuǎn)海運(yùn)”和“東方海外”兩個(gè)品牌將協(xié)同發(fā)展，兩家公司面向客戶的前端銷售和客戶服務(wù)體系維持不變，確?？蛻舴?wù)的延續(xù)性；成本控制等中后端的職能將逐步優(yōu)化，從而提高運(yùn)營(yíng)效率和服務(wù)水平。雙方將在航線網(wǎng)絡(luò)、信息系統(tǒng)、集裝箱箱隊(duì)、供貨商采購(gòu)等方面產(chǎn)生明顯的協(xié)同效應(yīng)。

未來，中遠(yuǎn)?？貙⒕o緊圍繞“全球化、端到端、數(shù)字化、雙品牌”四大戰(zhàn)略，整合集運(yùn)、港口及供應(yīng)鏈資源，努力抓取集運(yùn)雙品牌的協(xié)同效應(yīng)，并進(jìn)一步促進(jìn)集運(yùn)與碼頭業(yè)務(wù)的協(xié)同發(fā)展，積極參與中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)籌備工作，努力滿足客戶需求，將公司打造成為世界一流的集裝箱海運(yùn)綜合服務(wù)商，為客戶創(chuàng)造價(jià)值，為股東創(chuàng)造回報(bào)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。