根據(jù)Golden Destiny的最新周報，上周船東共訂造了15艘新船，包括3艘散貨船、4艘油船、4艘集裝箱船和4艘客船，總運力達到1,091,864載重噸，其中有12艘新船具體造價并未公布，剩余3艘新船總投資成本約為8100萬美元，新船訂單量和之前一周相比維持不變。

Clarksons Hellas統(tǒng)計顯示，在油船領(lǐng)域，Overseas Shipholding在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了2艘MR型成品油船，定于2019年年底交付。

在集裝箱船領(lǐng)域，一家匿名公司在現(xiàn)代尾浦造船下單訂造了4艘Bangkokmax型1800TEU支線集裝箱船，交付時間定于2020年第一季度；中創(chuàng)物流股份有限公司在雙柳武船下單訂造了2艘700TEU近海支線集裝箱船，將從2019年年底開始交付。

在客船領(lǐng)域，Stena RoRo宣布執(zhí)行在中航威海船廠的備選訂單，增訂2艘客滾船，從而將其在中航威海船廠訂造的系列客滾船數(shù)量增加至8艘，最新的2艘將在2022年交付；Lindblad宣布訂造一艘探險郵船，具體船廠尚未確認，新船將在2021年交付。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。