日本船級(jí)社（NK）近日發(fā)布了船舶自動(dòng)操作/自主操作概念設(shè)計(jì)指南，制定船舶設(shè)計(jì)開發(fā)到實(shí)際操作各個(gè)階段的具體指導(dǎo)方針，其中包括智能船舶操作系統(tǒng)的概念設(shè)計(jì)安全基本要素。

該指南將明確船舶智能化和無人化的操作和職責(zé)，劃分船員操作與智能操作的區(qū)別，旨在改善航行安全、船上工作條件以及船舶操作體驗(yàn)等。

由于船員在船上操作和職責(zé)差別很大，預(yù)計(jì)自主船舶駕駛的設(shè)計(jì)開發(fā)將在各種條件和概念下有序進(jìn)行。日本船級(jí)社表示，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化操作非常關(guān)鍵，同時(shí)區(qū)分船員（人員）和自主操作系統(tǒng)（機(jī)器）之間的角色分工，并在參與操作的每個(gè)人之間達(dá)成共識(shí)。

由于船舶自主駕駛方面未來會(huì)有不同的設(shè)計(jì)和改進(jìn)，因此這些指導(dǎo)方針目前暫為“臨時(shí)版本”，將隨著時(shí)間的推移進(jìn)行審查和修訂而最終確定。

日本船級(jí)社補(bǔ)充說，由于船舶自動(dòng)駕駛系統(tǒng)包含多個(gè)階段，從設(shè)計(jì)開發(fā)到實(shí)際操作，該設(shè)計(jì)指南仍需進(jìn)一步完善。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。