公路，是縮短人與人之間距離的“橋梁”，是經濟通達的命脈，更是經濟社會發(fā)展強有力的支撐保障。

長三角黃金通道——杭州灣大橋

玉帶環(huán)繞四明山

天塹變通途--西堠門大橋

長虹耀椒江--椒江二橋

“十二五”期間，浙江公路飛速發(fā)展。近五年來，浙江公路網更發(fā)達，沿海地區(qū)路網布局稠密、平均等級高，全省公路密度達114公里/百平方公里；浙江公路橋隧公路工程躋身全國前列，全省共有隧道1518道1000余公里，居全國第一；全省165個4A級以上通景區(qū)的公路通行能力顯著提升，公路沿線農家樂等區(qū)域產業(yè)經濟快速發(fā)展。

干在實處永無止境，走在前列要謀新篇。新的五年，美麗公路畫卷向更高遠處鋪展，浙江美麗公路建設全面啟動，為美麗中國實現公路人的擔當。

修路同時造出一片景公路轉型發(fā)展新出路由淳楊綠道、千汾線綠道和千島湖鎮(zhèn)城區(qū)環(huán)湖綠道組成的140多公里綠道，錦帶般環(huán)抱著山清水秀的千島湖。這條綠道總長140多公里，從2012年開始建設，主要由南線（淳楊線綠道）、北線（千汾線綠道）及千島湖鎮(zhèn)城區(qū)環(huán)湖綠道組成。

這條去年底建成通車的淳楊公路，就是美麗公路示范項目。

淳楊公路70％路段臨湖，這一路行來陶醉在青山綠水之間，公路、綠道和驛站點綴其中。這是公路與自然、人文的有機融合，修路的同時造出一片秀美風景。

這也是公路轉型發(fā)展新出路。從規(guī)劃設計開始，到建造、管養(yǎng)過程中，融合了生態(tài)環(huán)保理念，打造成美麗公路示范項目，引領浙江公路發(fā)展方向。

得益于一流的綠道騎行環(huán)境，千島湖的綠道系統(tǒng)已成為長三角的“黃金騎行線”。淳楊線排嶺半島段綠道和千汾線綠道（一期）投入使用后，吸引了大批騎游愛好者。僅2013年，千汾綠道騎行人數多達20萬人次以上，共接待省內外綠道專項考察團20多批次。

據統(tǒng)計，2014年，淳安共接待游客1000.5萬人，實現旅游經濟總收入90.1億元，較上年分別增長10.1％和10.96％。農民人均可支配收入11742元，增長11.5％。

一直以來，交通作為基礎設施，對一個地區(qū)經濟的帶動作用顯而易見。在淳安，歸功于美麗的環(huán)湖綠道，交通衍生出了一種產業(yè)，對當地經濟社會發(fā)展起到了更為直接的作用，也帶來了更為直觀的變化。

規(guī)模化科技化養(yǎng)護公路打造“浙江樣板”工程

美麗公路帶來的經濟社會效應顯而易見，而公路離不開養(yǎng)護。

近340億元的普通公路養(yǎng)護資金總投入，近450座病危橋梁、68座病危隧道維修改造，近五年用于普通公路養(yǎng)護資金占成品油消費稅替代和增量資金達82.7％……這組數據，清晰地勾勒出五年來浙江美麗公路養(yǎng)護的“成績單”。

在浙江，公路養(yǎng)護更具規(guī)模化、科學化，打造養(yǎng)護的“浙江樣板”工程。

車子一路開，坐車的人隨著車子搖晃；車子一過，路人被坑洞里的積水濺了一身……嘉興市部分公路路面經常出現龜裂、車轍、坑槽、翻漿等病害，該市公路局采取多種措施，積極予以治理。“治病”方式主要有兩種：一是對路面網裂病害進行預防性治理，提前實施路面灌縫、刷油；二是提早計劃，安排公路大中修、路面預防性養(yǎng)護等。

近五年來，全省用于針對性養(yǎng)護的資金投入總額超過70億元，養(yǎng)護里程近2500公里。而科技的應用，也讓養(yǎng)護工程更具深度和密度。

從今年年初開始，湖州市公路管理局在公路養(yǎng)護大中修工程中，投入使用可移動視頻監(jiān)控系統(tǒng)，到目前為止，已實現了湖州市公路養(yǎng)護工程視頻監(jiān)控全覆蓋。

麗水市大中修工程項目多采用了水泥基層就地冷再生、泡沫瀝青再生、水泥路面碎石化就地再生等“四新技術”，再生利用路面舊料達30萬噸，計14萬立方米，相當于一個標準足球場上堆積近20米高。

五年構筑綜合大路網全省公路建設投資3200億元

大投資、大建設。近五年來，我省努力構建適應社會經濟發(fā)展及百姓出行需求的綜合性大路網，充分發(fā)揮公路交通在經濟社會發(fā)展中的“先行官”作用。

9月18日，隨著紹興市“美麗鄉(xiāng)村公路示范鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）”考核工作啟動，紹興94個鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）同時拉開了美麗公路創(chuàng)建大幕。農村公路不再是“晴天灰、雨天泥”、“小而窄、亂而差”的代名詞，老百姓“身有所棲”而“心有所寄”。

2013年以來，桐廬圍繞當地縣委縣政府“全縣景區(qū)化”的理念，大力發(fā)展民宿經濟、農村電商，以公路為“綱”，以村莊為“目”，在村村通路基礎上，著力解決快遞進村不快、客商進村不暢的難題，實現了村村暢、路路美。借助發(fā)達、美麗、安全的公路網，“農村淘寶”觸及桐廬每個角落，并實現了全縣183個行政村的全覆蓋。

正是有了紹興、杭州這樣的“領頭羊”，浙江路網結構持續(xù)優(yōu)化。

截至目前，農村公路里程達10.6萬公里，農村公路在全國率先實現“雙百”目標（等級公路通村率、通村公路硬化率均達到100％）。

建養(yǎng)并重、以建促養(yǎng)。“十二五”全省公路建設投資達3200億元，連續(xù)五年居全國前列，共建成高速公路510公里，新改建普通國省道2000公里，建成農村公路9000公里。全省高速公路基本成網，普通國道覆蓋全省所有縣級節(jié)點。

同時，浙江高速公路聯(lián)網工程建設不斷發(fā)展，目前，省界高速公路收費站ETC車道已全覆蓋，ETC車道總數達792條，規(guī)模居全國第三。

和諧公路共繪最美畫卷實現公路與環(huán)境協(xié)調發(fā)展

新的5年即將開始，浙江公路格局將如何調整，美麗公路建設路向何方？

美麗公路建設的畫卷已經向更深遠處鋪展：日前，蕭山所對原ETC車道的導向屏、指示牌、感應天線等設施進行了結構性改造，將原來每個ETC車道前，單獨設立的兩根L形單柱式指示導向架與感應天線支架，集約成為一個拱型導向架，更簡約美觀，也有效降低了車道誤闖現象。

最近，位于余杭區(qū)的3個非現場執(zhí)法點已經建設完畢，這3個點位都設置在超限車輛比較集中的路段，分別在09省道、東西大道和臨余公路，覆蓋雙向6車道。只要是經過這里的超限車，都會被“記錄在案”。

浙江公路，日益具有“設施美、行風美、窗口美、人物美”的豐厚內涵。未來5年，浙江公路將著力推進7大方向的目標，公路總投資將達到4000億元。讓浙江大路網更密集，高速公路和國省道干線公路行車速度更快、路況更優(yōu)，地市與縣市區(qū)之間建起一小時交通圈，普通公路也將因地制宜設置服務區(qū)等。

“十三五”公路發(fā)展目標，可謂“大手筆”。在5年時間里，浙江公路首先將爭取盡快完成“十三五”公路發(fā)展規(guī)劃的編制，該規(guī)劃包括“雙十雙千的20個建設項目，建成1000公里高速公路，完成千億以上投資”和美麗公路“五個一萬”為抓手完成投資4千億元以上。構建支撐都市經濟、海洋經濟、開放經濟、美麗經濟發(fā)展的四大交通走廊，逐一謀劃每條國道和主要省道的改擴建、大中修。通過5年努力，力爭消滅等外公路。

路況好了，浙江公路還將著力推進干線公路的“三提”專項行動，即對高速公路和普通國省道干線公路進行提速，對現有二級加寬公路進行提標，對高速服務區(qū)、ETC等公路服務進行提質。

出行在浙江，必將更加快捷和順暢！

備注：數據僅供參考，不作為投資依據。