5大問題

密集投放、無序投放

一些重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)共享單車超量、大面積停放

線下運(yùn)維人員不足

應(yīng)急響應(yīng)不及時(shí)，需要清理車輛遲遲不能到位

被通報(bào)問題反復(fù)出現(xiàn)，整改落實(shí)不到位

5條要求

限3個(gè)工作日內(nèi)，各企業(yè)制定整改措施

各企業(yè)按不少于單車總量千分之五的數(shù)量配置實(shí)名制運(yùn)維人員

15日起，中心城區(qū)260多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置停放上限

超量停放區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)的，屬地管理部門將異地調(diào)運(yùn)

嚴(yán)格執(zhí)行此前的管理、考核辦法，考核不達(dá)標(biāo)的計(jì)入企業(yè)信用記錄

14日中午，針對(duì)共享單車運(yùn)營、維護(hù)、停放出現(xiàn)的多種亂象，市城管委聯(lián)合市交委和市公安局交管局正式約談在成都市運(yùn)營的8家共享單車企業(yè)。

約談會(huì)上，管理部門指出了共享單車存在的無序投放、部分區(qū)域超量停放、運(yùn)維人員缺少等5大問題，并現(xiàn)場宣布了5條要求：各企業(yè)限期制定整改措施；各企業(yè)按不少于單車總量千分之五的數(shù)量配置實(shí)名制運(yùn)維人員；從15日起，中心城區(qū)260多個(gè)重點(diǎn)區(qū)域設(shè)置停放上限；超量停放區(qū)域轉(zhuǎn)運(yùn)不及時(shí)的，屬地管理部門將異地調(diào)運(yùn)；嚴(yán)格執(zhí)行此前的管理、考核辦法，考核不達(dá)標(biāo)的計(jì)入企業(yè)信用記錄。

共享單車亂停放一些區(qū)域成“停車場”

近期，市民對(duì)共享單車無序投放、亂停亂放等問題反映強(qiáng)烈。市城管委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，通過整理市民反映的意見和相關(guān)部門的走訪調(diào)查，發(fā)現(xiàn)目前我市共享單車領(lǐng)域存在5大問題。

首先是一些區(qū)域密集投放，無序投放的問題?！安还芤粋€(gè)區(qū)域到底有多少需求，只要看到同行投放了，各個(gè)企業(yè)都就跟進(jìn)投放，導(dǎo)致車輛太多，大量占用人行道?！笔谐枪芪嚓P(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，搶占市場式的投放，是目前存在的主要問題之一。投放之外，一些重點(diǎn)區(qū)域，包括地鐵站、景點(diǎn)周邊、商業(yè)繁華區(qū)附近，因?yàn)楣蚕韱诬囉脩敉鶃眍l繁，加上一些人隨意停放，導(dǎo)致這些區(qū)域內(nèi)共享單車超量、大面積停放，人行道、馬路甚至綠化帶內(nèi)，都成為了停車場。

投放和停放的問題，如果企業(yè)有充足人員及時(shí)維護(hù)，還不至于出現(xiàn)目前的亂象?！瓣P(guān)鍵是，共享單車企業(yè)沒有遵守相關(guān)要求，按照不少于車輛千分之五的數(shù)量配置實(shí)名運(yùn)維人員，我們在走訪過程中發(fā)現(xiàn)，不少企業(yè)存在線下運(yùn)維人員不足，甚至看不到某些企業(yè)的運(yùn)營維護(hù)人員?！?/p>

此外，共享單車企業(yè)還存在應(yīng)急響應(yīng)不及時(shí)，需要清理車輛遲遲不能到位，以及被通報(bào)問題反復(fù)出現(xiàn)，整改落實(shí)不到位的問題。

重要節(jié)點(diǎn)設(shè)共享單車停放上限

OFO表示將減少10萬輛投放

針對(duì)共享單車領(lǐng)域存在的問題，管理部門請摩拜、OFO、青桔、哈羅單車等8家企業(yè)逐一談了各自的應(yīng)對(duì)思路。各企業(yè)表態(tài)將加強(qiáng)線下運(yùn)營維護(hù)，配置足夠的人員和調(diào)運(yùn)車輛。OFO小黃車現(xiàn)場表示，他們將在中心城區(qū)減少10萬輛共享單車，“這些車輛，一部分在修理維護(hù)后會(huì)投放到中心城區(qū)以外的地方。”

約談會(huì)上，市城管委等部門明確了5點(diǎn)要求。首先是針對(duì)存在的突出問題，限3個(gè)工作日內(nèi)，各企業(yè)拿出整改措施，形成方案報(bào)送主管部門。第二，各企業(yè)要充分重視單車的線下維護(hù)，按企業(yè)投放總量千分之五的比例，配足運(yùn)維人員，按照不少于千分之一的比例，配備轉(zhuǎn)運(yùn)調(diào)度車。

市城管委介紹，通過前期的調(diào)查走訪，已經(jīng)在中心城區(qū)梳理出260多個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，包括地鐵站、公交站點(diǎn)、景區(qū)周邊和商業(yè)繁華區(qū)周邊等。從5月15日起，這些點(diǎn)位要全部落實(shí)實(shí)名制管理，企業(yè)要有人員在崗維護(hù)車輛停放秩序，并負(fù)責(zé)車輛的合理調(diào)配。除此之外，管理部門對(duì)重要節(jié)點(diǎn)限制了停放區(qū)域大小和停放數(shù)量。“停放區(qū)域內(nèi)，連續(xù)停放的長度不超過50米，寬度不能超過場地寬度的三分之二；各站點(diǎn)還將根據(jù)場地情況設(shè)置停放數(shù)量上限，超出限量的車輛，各企業(yè)要及時(shí)清運(yùn)調(diào)離。”

針對(duì)共享單車調(diào)配不科學(xué)，應(yīng)急響應(yīng)不及時(shí)的問題，管理部門提出，未能及時(shí)到場處理車輛的，屬地管理部門將負(fù)責(zé)異地調(diào)度，所產(chǎn)生的運(yùn)輸費(fèi)用，由企業(yè)承擔(dān)。此外，管理部門還將按照此前出臺(tái)的系列管理辦法，對(duì)各共享單車企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格考核，如果連續(xù)考核排名靠后，將計(jì)入企業(yè)的信用記錄，直接影響企業(yè)市場運(yùn)營。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。