特朗普政府宣布重新對(duì)伊朗實(shí)施制裁，這對(duì)已經(jīng)承受巨大壓力的油船市場(chǎng)帶來(lái)更多的不確定性。

BIMCO首席分析師Peter Sand近日表示，由于運(yùn)力過(guò)剩，油船市場(chǎng)一直承受著巨大的壓力，加上貿(mào)易需求疲軟和歐佩克石油組織減產(chǎn)，自今年年初以來(lái)，VLCC訂單量過(guò)度給市場(chǎng)帶來(lái)額外的壓力，今年以來(lái)，共計(jì)訂造了24艘VLCC。

Sand在評(píng)價(jià)美國(guó)退出伊核協(xié)議時(shí)表示，糟糕的市場(chǎng)再增加制裁通常不會(huì)給行業(yè)帶來(lái)太多好處。

伊朗國(guó)家石油公司、Naftiran貿(mào)易公司已經(jīng)伊朗國(guó)家油船公司、伊斯蘭共和國(guó)國(guó)家航運(yùn)公司、伊朗南方航運(yùn)公司及其附屬公司將直接受到制裁的影響。

伊朗能源和金融部門也成為制裁的目標(biāo)。Sand表示。對(duì)于一家無(wú)法在美國(guó)進(jìn)行貿(mào)易的國(guó)際油船公司來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)大問(wèn)題。

新一輪制裁可能促使歐洲購(gòu)買伊朗原油，從而導(dǎo)致該國(guó)的出口削減。然而，對(duì)中國(guó)、印度、韓國(guó)和日本的出口可能會(huì)恢復(fù)，就像以前實(shí)施制裁時(shí)那樣。在商業(yè)方面，隨著歐洲買家的回避，伊朗原油出口減少，從根本上說(shuō)，退出伊核協(xié)議生效是一個(gè)逆轉(zhuǎn)。從本質(zhì)上說(shuō)，沒(méi)有人希望違反任何制裁措施，只要制裁措施存在不確定性（可能會(huì)或不會(huì)），船東和運(yùn)營(yíng)商寧愿留在安全地帶，即避免與伊朗做生意，如果這將阻止他們與美國(guó)開(kāi)展油船業(yè)務(wù)的話。

因此，出現(xiàn)了一個(gè)問(wèn)題，即歐洲買家將去哪里購(gòu)買所需的石油。Sand表示，他們很可能會(huì)選擇中東，伊拉克是另一個(gè)選擇。

正如Gibson早些時(shí)候解釋的那樣，對(duì)于油船市場(chǎng)而言，真正重要的是中東以外的總量，而不僅僅是伊朗。特別是，如果其他海灣國(guó)家要彌補(bǔ)伊朗的短缺，伊朗削減出口的影響就可以抵消。

然而，現(xiàn)在要清楚地確定制裁對(duì)市場(chǎng)的總體影響還為時(shí)過(guò)早。也就是說(shuō)，需要仔細(xì)審查《聯(lián)合行動(dòng)綱領(lǐng)》關(guān)于解決爭(zhēng)端的規(guī)定，這可能需要幾周甚至幾個(gè)月的時(shí)間。此外，還有一個(gè)問(wèn)題，即美國(guó)是否可以像歐盟堅(jiān)持的那樣，實(shí)際上退出該協(xié)議，這不是一項(xiàng)雙邊協(xié)議。

Sand總結(jié)：“但是，需要有一點(diǎn)耐心和觀望，開(kāi)始準(zhǔn)備應(yīng)急計(jì)劃是一個(gè)很好的策略。”

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。