4月29日，經(jīng)過8個(gè)月的改裝，“基諾斯”輪煥然一新，順利開航。該輪是CSL澳大利亞公司旗下的一艘載重量28000噸散貨船，由南通中遠(yuǎn)船務(wù)承接改裝為水泥運(yùn)輸自卸船。

該項(xiàng)目的設(shè)計(jì)理念是采用全封閉真空自卸形式來實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保的裝卸水泥。主要工程為將原來5個(gè)散貨艙改裝成5個(gè)水泥艙，通過增加大艙底部分段、甲板分段、槽型分段及甲板桅屋分段來實(shí)現(xiàn)全封閉，艙內(nèi)及甲板新排了水泥輸送、真空及鼓風(fēng)等大口徑管系，四通八達(dá)、蔚為壯觀。同時(shí)，配備了3臺(tái)發(fā)電機(jī)、8臺(tái)鼓風(fēng)機(jī)、6臺(tái)真空泵、10臺(tái)空壓機(jī)和水泥裝卸的主要裝備----8只大型壓力罐等大功率設(shè)備，因此專門配置了新發(fā)電機(jī)房、2個(gè)配電間和1個(gè)中控室。另外，按照船東要求改造了原船的CO2及水霧噴淋系統(tǒng)、全船報(bào)警系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、壓載系統(tǒng)、生活區(qū)房間洗浴系統(tǒng)、老機(jī)艙升級(jí)為無人值守機(jī)艙、新加了壓載水處理系統(tǒng)和首部推進(jìn)器系統(tǒng)等等，工程點(diǎn)多面廣、施工難度較大。該輪進(jìn)廠后，全船艙蓋板/艙口圍/舷墻立柱/甲板管系、電纜及3臺(tái)克林吊拆除下地，總計(jì)結(jié)構(gòu)拆舊達(dá)1100噸，新分段及舾裝件制作1800噸，水泥系統(tǒng)管系制作483.3噸，電纜敷設(shè)約76000米，分段涂裝32980平方米。

“基諾斯”輪是南通中遠(yuǎn)船務(wù)第一次與CSL合作的大型改裝項(xiàng)目，也是CSL公司對(duì)公司綜合實(shí)力考察的“試金石”。“栽下梧桐樹，引來金鳳凰”，該項(xiàng)目的成功改裝最終贏得船東的高度評(píng)價(jià)和信任，CSL高層于去年底發(fā)來了確認(rèn)函：后續(xù)兩個(gè)備選項(xiàng)目即刻生效！該公司一些后續(xù)的常規(guī)修理項(xiàng)目也在積極的商談中。目前，2#船“陽光”輪已經(jīng)進(jìn)廠準(zhǔn)備開工，3#船“戴安娜”輪也將于6月中旬到廠。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。