4月10日，廣船國際（GSI）與丹麥OSK CHINA (HK)設計公司合資成立的廣州中丹船舶設計有限公司（SINODANE）在荔灣區(qū)鶴翔小鎮(zhèn)正式揭牌，這是中國誕生的首家以設計豪華客滾船和豪華客船等為主的船舶設計公司，這同時也標志著廣船國際在豪華客滾船和豪華客船的設計和建造領域實現(xiàn)了全面覆蓋。

丹麥駐廣州總領事Anja Villefrance 女士，廣州市荔灣區(qū)副區(qū)長安建國與廣船國際黨委書記、董事長韓廣德以及丹麥OSK CHINA (HK)設計公司CTO（首席技術官）、中丹公司總經(jīng)理Kristian Lind 先生共同為中丹船舶設計公司揭牌。

丹麥駐廣州總領事館高級商務主任羅艷，廣船國際總工程師、中丹公司董事長周木順，廣船國際副總工程師陳灝等應邀出席。

廣船國際黨委書記、董事長韓廣德表示，豪華客滾船難造有三座大山，一是供應鏈管理；二是項目管理；三是船東的個性化需求。為此，中丹公司開出三大藥方，包括：融合國外先進船舶設計理念及管理理念，將“海洋文明”融入到船舶設計中，將“工業(yè)”與“藝術”融合。服務全球，吸引全球船舶行業(yè)人才，逐步形成船舶設計、供應鏈管理、項目管理等領域的世界級高端人才隊伍。提供最快最好的船舶設計服務，今晚的一個想法，明天就給出詳細方案，逐步實現(xiàn)概念到生產(chǎn)的無縫轉化，高效滿足船東所有個性化需求。

廣船國際總工程師、中丹公司董事長周木順表示，中丹船舶設計公司的成立基于廣船國際與丹麥OSK CHINA (HK)設計公司在客滾船等項目上長期友好的合作，以及未來客滾船、客船市場良好的發(fā)展前景。中丹公司將深挖船舶高端領域的市場價值，增強廣船國際船舶主業(yè)發(fā)展能力，鞏固廣船國際的技術領先地位和市場優(yōu)勢，為全面鋪開客船、客滾船及相關業(yè)務奠定堅實的基礎，為下一步進軍中小郵輪市場做好鋪墊。

丹麥OSK CHINA (HK)設計公司首席技術官、中丹公司總經(jīng)理Kristian Lind在談到中國和廣州時飽含深情，早在2004年，廣船國際第一次為瑞典Gotland航運公司建造豪華客滾船之時，丹麥OSK CHINA (HK)設計公司就曾與廣船國際合作，14年后，雙方的合作終于結出碩果。

廣船國際手持十余艘客滾船訂單，中丹公司成立之初就已經(jīng)承接阿爾及利亞客滾船、MOBY客滾船等多個項目的設計任務，世界豪華客滾船及豪華郵輪市場正逐步向中國轉移，擁有強大客船設計能力的中丹船舶設計公司未來發(fā)展前景一片大好，相信在雙方的共同努力下，廣船國際將逐步成長為世界一流的客滾船和客船制造商。

廣船國際黨委書記、董事長韓廣德指出，廣船國際堅持貫徹落實“創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享”五大發(fā)展理念，積極響應廣州市發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)的規(guī)劃，積極部署公司全面深化改革工作，積極落實人才強企戰(zhàn)略，依托廣船國際在全球市場良好的品牌和自身強大的設計建造實力，不斷推動公司向高端客滾船專業(yè)制造企業(yè)改革轉型，創(chuàng)新升級，不斷推動公司吸引人才，穩(wěn)定人才工作，努力構建公司在全球高端客滾船建造領域的核心競爭力。

據(jù)了解，OSK設計公司成立于1966年，目前擁有船舶、輪機和裝修等工程師和藝術家44人，總部設在奧爾胡斯，在丹麥哥本哈根設有分部，是丹麥實力最強的船舶及海洋設計公司之一。專注于小型中小型郵輪/客滾船等特種船舶和海洋工程項目的基本設計、咨詢和現(xiàn)場監(jiān)理。在客滾船與客船設計領域有著豐富的經(jīng)驗，可以為客戶提供強大的技術服務支持與解決方案。參與設計和咨詢完工的項目有Gotland Ropax 1600新一代豪華客滾船的船體性能等大部分基本設計，意大利MOBYLine的MOBY AKI號基本設計工作等。

丹麥OSK公司是全球知名的高端客滾船、豪華郵輪設計公司，在業(yè)界享有盛譽，廣船國際與丹麥OSK公司合資成立廣州中丹船舶設計有限公司，旨在充分整合廣船國際的設計建造優(yōu)勢和OSK公司的研發(fā)設計優(yōu)勢，面向全球市場提供包括高端客滾船、豪華郵輪等各類船舶的研發(fā)設計服務，在廣州荔灣區(qū)打造一個集高端客滾船、豪華郵輪研發(fā)、設計于一體的領先企業(yè)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。