資訊一、寧德時代換電首年成績單出爐：雙品牌建站超1300座，2026年劍指4000座網(wǎng)絡 

寧德時代換電業(yè)務布局首年交出亮眼答卷：截至2025年底，乘用車換電品牌"巧克力換電"與商用車換電品牌"騏驥換電"分別建成1020座、305座換電站，合計超1300座，標志著其在乘用車便捷補能與商用車干線物流兩大核心場景實現(xiàn)規(guī)模化網(wǎng)絡覆蓋，換電服務能力邁入新階段。 

據(jù)介紹，"巧克力換電"聚焦城市出行場景，目前已進入全國45座城市，重點服務長三角、京津冀、川渝、大灣區(qū)等主要經(jīng)濟區(qū)，單次換電僅需99秒，兼容主流車型；"騏驥換電"則瞄準重卡干線物流，初步構建"二橫二縱"高速骨干網(wǎng)絡，覆蓋11條國家高速干線。 

寧德時代透露，2026年將加速換電網(wǎng)絡擴張，計劃累計建成近4000座換電站。其中，"巧克力換電"目標在140余座城市新建超3000座站點，同步啟動高速公路換電網(wǎng)絡建設，長期規(guī)劃總量達3萬座，并將開放加盟模式引入合作伙伴；騏驥換電則聚焦干線物流加密，計劃新增900座站，拓展"五橫五縱"網(wǎng)絡。 

此次換電網(wǎng)絡的快速落地，是寧德時代"車電分離"商業(yè)模式的重要實踐。業(yè)內分析認為，規(guī)?；瘬Q電網(wǎng)絡將有效緩解電動車續(xù)航焦慮，推動新能源交通基礎設施升級。 

資訊二、固德電材沖刺創(chuàng)業(yè)板：過會3天即提交注冊，外銷遇阻與家族分紅引關注 

近期，固德電材系統(tǒng)(蘇州)股份有限公司（以下簡稱"固德電材"）提交創(chuàng)業(yè)板注冊申請，東吳證券為獨家保薦人。此時距離其2025年6月遞表僅過去6個月，過會（12月19日）后3天即推進至注冊階段，IPO進展迅速。 

作為新能源汽車動力電池熱失控防護零部件供應商，固德電材客戶包括寧德時代、吉利、通用汽車、小鵬等，但其業(yè)務正面臨外銷遇阻與內銷利潤壓縮的雙重壓力。2022年至2024年，公司外銷金額從7304.53萬元增至3.97億元，占比從15.50%升至44.29%，但2025年前9月受美國關稅政策影響，通用汽車采購額同比腰斬（-50.36%），特斯拉、大眾采購額亦分別下滑0.55%、33.90%。國內市場則因動力電池廠商集中度高，公司議價能力弱，內銷毛利率從32.53%下滑至25.63%。 

值得關注的是，固德電材實控人朱國來家族持股集中且分紅豐厚。IPO前，朱國來直接持股46.76%，其妻朱英、姻兄朱旻及前同事朱浩峰等親友均持股；2022-2024年公司累計現(xiàn)金分紅7476萬元，朱國來按持股獲超3500萬元。此次IPO擬募資11.76億元（超2025年中期末總資產(chǎn)11.30億元），其中3億元用于補流，但公司貨幣資金達2.71億元且無短期借款，募資合理性引發(fā)市場質疑。 

目前，固德電材已就外銷下滑、寧德時代退出前五大客戶、家族持股及募資用途等問題未予回復。其能否順利登陸創(chuàng)業(yè)板，仍需直面客戶流失、關稅沖擊及治理爭議等多重挑戰(zhàn)。

資訊三、比亞迪2025年純電銷量首超特斯拉登頂全球第一、海外出口破百萬輛 

2025年比亞迪純電動汽車銷量首次超越特斯拉，成為全球純電汽車銷量冠軍。數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2025年共銷售新能源汽車約460萬輛，其中純電動汽車銷量約226萬輛；同期特斯拉全球交付量約為163萬輛，比亞迪以顯著優(yōu)勢登頂。 

2023年第四季度，比亞迪純電銷量曾首次在季度層面超越特斯拉，但全年仍落后；2025年則是其首次在全年純電銷量上實現(xiàn)對特斯拉的反超，標志著中國新能源汽車品牌在全球市場的競爭力邁上新臺階。 

海外市場成為比亞迪增長的重要引擎。2025年，比亞迪海外銷量（含乘用車、皮卡）突破104萬輛，遠超2024年全年總和，出海足跡覆蓋超110個國家和地區(qū)。其中，歐洲市場表現(xiàn)亮眼，拉美、東南亞等新興市場加速滲透，助力比亞迪成為"出口增長最快的中國車企之一"。 

分析指出，比亞迪的突破得益于純電與插混雙技術路線并行、全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢，以及全球化產(chǎn)能布局的深化。隨著海外工廠陸續(xù)投產(chǎn)（如泰國、巴西基地），其全球市場份額有望進一步提升。 

【個人觀點，僅供參考，本文有采用部分AI檢索，內容不構成投資決策依據(jù)】

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。