12月8日，當升科技在投資者互動平臺披露了公司全固態(tài)電池關(guān)鍵材料的最新研發(fā)及市場進展。公司不僅在全固態(tài)正極材料和固態(tài)電解質(zhì)兩大核心領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突破，更達成2025年前三季度20噸級以上批量供貨的階段性成果，其新型硫化物電解質(zhì)已進入頭部客戶批量驗證階段，為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程注入強勁動力。

作為全固態(tài)電池性能提升的核心環(huán)節(jié)，當升科技在正極材料領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)雙技術(shù)路徑領(lǐng)跑。據(jù)披露，公司自主研發(fā)的全固態(tài)專用超高鎳多元材料表現(xiàn)亮眼，在循環(huán)壽命、容量等關(guān)鍵性能指標上已接近傳統(tǒng)液態(tài)電池水平，而其支撐的電池能量密度可超過400Wh/kg，遠超當前液態(tài)鋰離子電池普遍300-350Wh/kg的能量密度上限。更值得關(guān)注的是，公司開發(fā)的超高容量富鋰錳基材料進一步將全固態(tài)電池能量密度提升至500Wh/kg，該性能指標顯著優(yōu)于行業(yè)內(nèi)同類產(chǎn)品，即便與欣旺達近期發(fā)布的400Wh/kg聚合物全固態(tài)電池相比也具備明顯優(yōu)勢。

在固態(tài)電解質(zhì)這一核心技術(shù)壁壘領(lǐng)域，當升科技采用多技術(shù)路線并行布局策略，形成差異化競爭優(yōu)勢。公司已完成硫化物、氧化物、鹵化物等主流技術(shù)路線的全方位覆蓋，并率先取得突破性進展——成功開發(fā)出氯碘復(fù)合新型硫化物電解質(zhì)。該產(chǎn)品創(chuàng)新性地解決了行業(yè)共性難題，在保持高離子電導(dǎo)率的同時，顯著降低了固固界面壓力，有效改善了電極與電解質(zhì)之間的接觸問題。目前，這款新型電解質(zhì)已順利進入頭部客戶的批量驗證階段，為后續(xù)規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。

技術(shù)突破已快速轉(zhuǎn)化為量產(chǎn)能力。當升科技透露，2025年前三季度，公司全固態(tài)電池用關(guān)鍵材料已實現(xiàn)20噸級以上批量供貨，這一成果在當前全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)鏈配套尚不成熟的背景下尤為亮眼。據(jù)高工鋰電數(shù)據(jù)顯示，截至2025年9月，國內(nèi)全固態(tài)電池實際有效產(chǎn)能不足20GWh，核心材料的規(guī)?；?yīng)能力成為制約產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸，當升科技的量產(chǎn)突破無疑為行業(yè)破局提供了重要支撐。

從行業(yè)格局來看，當升科技的進展契合全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化的推進節(jié)奏。當前全球動力電池企業(yè)均在加速布局全固態(tài)電池，豐田計劃2027年推出搭載硫化物全固態(tài)電池的車型，國內(nèi)奇瑞、長安等車企也明確了固態(tài)電池裝車時間表。但核心材料成本高、規(guī)?；?yīng)不足等問題仍待解決，其中全固態(tài)電池價格目前仍達2-3元/Wh，是液態(tài)電池的4-5倍。當升科技通過技術(shù)迭代實現(xiàn)關(guān)鍵材料量產(chǎn)，不僅有望推動行業(yè)成本下降，更能助力提升國產(chǎn)核心材料替代率。據(jù)了解，公司相關(guān)產(chǎn)品已導(dǎo)入清陶、衛(wèi)藍、輝能等多家固態(tài)電池核心企業(yè)，應(yīng)用場景覆蓋無人機、eVTOL及人形機器人等領(lǐng)域。

市場分析人士指出，當升科技的技術(shù)突破與量產(chǎn)進展具備多重行業(yè)意義。一方面，500Wh/kg能量密度材料的研發(fā)成功，為新能源汽車續(xù)航突破1500公里等場景提供了材料基礎(chǔ)，契合整車企業(yè)對高續(xù)航產(chǎn)品的需求；另一方面，20噸級供貨及頭部客戶驗證的推進，使公司在全固態(tài)電池材料賽道搶占先發(fā)優(yōu)勢。結(jié)合公司2025年上半年營收44.32億元、同比增長25.17%的穩(wěn)健業(yè)績表現(xiàn)，技術(shù)研發(fā)與市場拓展形成的良性循環(huán)，將進一步鞏固其在全球鋰電材料領(lǐng)域的競爭力。

展望未來，隨著全固態(tài)電池行業(yè)在2027年前后進入GWh級產(chǎn)線建設(shè)高峰期，當升科技的先發(fā)布局有望持續(xù)兌現(xiàn)價值。公司表示，將持續(xù)加大研發(fā)投入，推動全固態(tài)電池關(guān)鍵材料技術(shù)迭代，同時加速國內(nèi)外高端產(chǎn)能布局，為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化提供核心材料支撐。

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