一、發(fā)運(yùn)數(shù)據(jù)9月1日-9月7日南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量38.76萬(wàn)噸，較上周環(huán)比增長(zhǎng)26.99%，較去年同期增長(zhǎng)3.05%。其中德班港發(fā)運(yùn)總量5.81萬(wàn)噸，較上周環(huán)比增加124.46%，較去年同期下降17.78%；理查德灣發(fā)運(yùn)總量1.91萬(wàn)噸，較上周環(huán)比減少88.39%，較去年同期減少71.42%；馬普托港發(fā)運(yùn)總量26.88萬(wàn)噸，較上周環(huán)比增長(zhǎng)133.86%，較去年同期增長(zhǎng)33.25%。截至9月7日，9月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量38.76萬(wàn)噸。8月南非及莫桑比克主要港口鉻礦全球發(fā)運(yùn)總量238.13萬(wàn)噸。二、國(guó)內(nèi)到港量9月1日-9月7日中國(guó)港口到貨鉻礦25.03噸，較上周環(huán)比減少26.13%，較去年同期減少10.14%。其中天津港到貨鉻礦16.50萬(wàn)噸，較上周環(huán)比減少47.47%，較去年同比減少27.21%；欽州港到貨鉻礦0萬(wàn)噸，較上周環(huán)比減少100%，較去年同比減少100%，連云港到貨8.53萬(wàn)噸，環(huán)比上周增長(zhǎng)100%，同比增長(zhǎng)100%。截至9月7日，9月中國(guó)主要港口鉻礦到港總量25.03萬(wàn)噸，8月中國(guó)主要港口鉻礦到港總量154.60萬(wàn)噸。三、國(guó)內(nèi)海漂量及中國(guó)港口正在卸貨量截至9月7日，南非及莫桑比克發(fā)往中國(guó)鉻礦的海漂量為124.50萬(wàn)噸，環(huán)比減少11.42%。截至9月7日，中國(guó)港口鉻礦正在卸貨量0萬(wàn)噸。四、南非、莫桑比克港口在裝量截至9月7日，南非及莫桑比克港口鉻礦的在裝量為77.26萬(wàn)噸，其中南非港口鉻礦在裝量為41.79萬(wàn)噸，莫桑比克港口鉻礦在裝量為35.47萬(wàn)噸。數(shù)據(jù)說明1、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)明細(xì)更新頻率為周度（每周一至周日）；2、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)追蹤了從南非、莫桑比克發(fā)運(yùn)量、港口在裝量、在航的海漂量，以及中國(guó)各主要港口到港量和壓港量。3、鉻礦航運(yùn)數(shù)據(jù)是依據(jù)發(fā)運(yùn)船只AIS系統(tǒng)對(duì)港口相應(yīng)泊位靠泊船只的統(tǒng)計(jì)，通過持續(xù)跟蹤每周主要鉻礦出口國(guó)發(fā)運(yùn)情況，完成鉻礦發(fā)運(yùn)港口、目的地、發(fā)船日期、到港日期、貨量等數(shù)據(jù)指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)。由于本數(shù)據(jù)并非來源于港口鉻礦發(fā)船、到船表，因此本數(shù)據(jù)與港口實(shí)際出入庫(kù)的鉻礦數(shù)量存在略微差異。4、相關(guān)定義及取值：(1) 發(fā)運(yùn)：以離港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面，所有已駛離主要發(fā)貨國(guó)家港口的船舶及所載貨量；(2) 到港：以到港時(shí)間為統(tǒng)計(jì)截面，中國(guó)各主要港口內(nèi)所有卸貨停止、正在卸貨和等待卸貨的船舶及所載貨量；(3) 海漂：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為卸貨航行中且預(yù)報(bào)目的地為中國(guó)的船舶及所載貨量；(4) 壓港及正在卸港：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)已到港中國(guó)各主要港口且狀態(tài)為等待卸貨和正在卸貨的船舶及所載貨量。(5) 港口在裝量：以每周期末（即每周日24:00）為統(tǒng)計(jì)截面，截至當(dāng)時(shí)狀態(tài)為正在裝貨24小時(shí)內(nèi)并未離港的船舶即期當(dāng)前載貨量。5、鉻礦發(fā)運(yùn)報(bào)告內(nèi)的數(shù)據(jù)存在信號(hào)延遲問題，我們每周會(huì)對(duì)上期數(shù)據(jù)進(jìn)行修復(fù)。?

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。