截至4月9日,包神鐵路萬噸重載列車年內(nèi)累計(jì)開行超萬列,達(dá)10590列,其中神朔線安全開行達(dá)7382列,包神線安全開行達(dá)3208列,累計(jì)完成貨運(yùn)量近8000萬噸,持續(xù)為能源保供注入強(qiáng)勁動(dòng)能。
開年以來,包神鐵路充分發(fā)揮“一體化”運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì),緊盯全年運(yùn)輸任務(wù)分解情況,積極拓展疆煤、蒙煤、陜煤市場(chǎng),千方百計(jì)開拓煤源渠道。嚴(yán)密盯控沿線各大裝車站組織情況及裝車進(jìn)度,確保高效快速裝運(yùn)。利用現(xiàn)有站線、車輛、機(jī)力,積極探索1.6萬噸重載列車開行模式,通過積極嘗試各型萬噸編組模式創(chuàng)新,最大化組織開行萬噸重載列車。陸續(xù)在轉(zhuǎn)龍灣站、巴圖塔站、石圪臺(tái)站、瓷窯灣站、烏蘭木倫站編組并開行“1+1”編組牽引C70型、C80型車輛組合萬噸列車。
此外,公司針對(duì)HXN3機(jī)車性能特點(diǎn),在原有單元萬噸編組站點(diǎn)基礎(chǔ)上,新增呼和烏素站、補(bǔ)連塔站、李家塔站編組單元萬噸列車,全力提升了萬噸開行列數(shù)。不斷優(yōu)化萬噸重載列車智能駕駛運(yùn)維系統(tǒng),全力保障智能駕駛“五定”班列每日試驗(yàn)開行任務(wù),不斷拓展智能駕駛系統(tǒng)涵蓋面,為后期智能駕駛系統(tǒng)技術(shù)的提升優(yōu)化和安全運(yùn)行,奠定了扎實(shí)的基礎(chǔ)。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 高線 | 3530 | - |
| 低合金板卷 | 3540 | - |
| 低合金厚板 | 4130 | - |
| 鍍鋅管 | 4440 | - |
| 工字鋼 | 3330 | - |
| 鍍鋁鋅彩涂板卷 | 5010 | - |
| 管坯 | 33890 | +600 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9460 | - |
| 塑料模具鋼 | 8670 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3140 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 等外級(jí)焦 | 1270 | - |
| 鉛 | 16735 | 0 |
| 中廢 | 2150 | - |
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