3月25日上午9時(shí),廈船重工承接的41000 載重噸油化船項(xiàng)目4號(hào)船(XSI501D)正式開(kāi)工建造。German Tanker Shipping 公司總經(jīng)理 Ulrich Niebusch先生、駐廠代表Arno先生、廈船重工總經(jīng)理王能華、副總經(jīng)理劉海鎮(zhèn)、DNV船級(jí)社和link Marine監(jiān)造公司以及中介等相關(guān)負(fù)責(zé)人出席并見(jiàn)證了開(kāi)工儀式。
41000DWT油化船總長(zhǎng)約199m,型寬 32.20m,型深16.6m,設(shè)計(jì)吃水11.10m,結(jié)構(gòu)吃水12m,設(shè)計(jì)吃水時(shí)的載重量為41000t,設(shè)計(jì)符合最新的環(huán)保法規(guī),配備壓載水處理系統(tǒng)和選擇催化還原(SCR)系統(tǒng),滿(mǎn)足國(guó)際海事組織(IMO)的新規(guī)定。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱(chēng) | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 盤(pán)螺 | 3840 | - |
| 低合金板卷 | 3410 | - |
| 低合金中板 | 3480 | - |
| 矩管 | 3970 | - |
| 球扁鋼 | 5310 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3710 | +10 |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋取向硅鋼 | 9560 | +100 |
| 碳結(jié)圓鋼 | 4040 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3110 | +10 |
| 塊礦 | 840 | +10 |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1670 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 重廢 | 2200 | - |
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