3月12日，廣船國際為國銀租賃建造的4.96萬噸化學(xué)品/成品油船8號船開啟了試航之旅，較計(jì)劃提前了3天。

在該船建造期間，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)積極踐行精益管理理念，不斷優(yōu)化關(guān)鍵路徑，以機(jī)艙區(qū)為例，項(xiàng)目組通過在下水前狠抓系統(tǒng)完整性、艙柜強(qiáng)度試驗(yàn)及快速封艙、發(fā)電機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)等主線工程，最終在春節(jié)假期前7天完成了機(jī)艙涂裝及拆架，成功克服了春節(jié)效應(yīng)的影響，為后續(xù)其他主線工程的推進(jìn)創(chuàng)造了條件。

項(xiàng)目組狠抓計(jì)劃落實(shí)，試航前完成了貨艙加熱器效應(yīng)試驗(yàn)，以及全船各區(qū)域涂裝完工，同時(shí)嚴(yán)格推行“6S”管理和完工涂層保護(hù)，試航完整性在系列船中再創(chuàng)新高。

在碼頭建造期間，項(xiàng)目組運(yùn)用精益管理工具，將試航指標(biāo)細(xì)化到每一天，精心組織生產(chǎn)，逐項(xiàng)對標(biāo)對表，緊盯項(xiàng)目進(jìn)度。每次出現(xiàn)新的手尾，都按照當(dāng)天完成動(dòng)態(tài)閉環(huán)推進(jìn)，最終實(shí)現(xiàn)了“零手尾”試航，為返航后快速交船打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。