2025年2月6日，作為“西芒杜項(xiàng)目”（Simandou Project）重要組成部分的“跨幾內(nèi)亞鐵路”（Trans Guinean Railway）建設(shè)迎來重要里程碑——“金迪亞隧道”（KindiaTunnel）實(shí)現(xiàn)全隧貫通。這標(biāo)志著西非最長隧道建設(shè)取得重大階段性勝利，為“跨幾內(nèi)亞鐵路”在今年按期建成通車、助力“西芒杜項(xiàng)目”出礦奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。由西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司（Winning Consortium Simandou Railway SA）作為項(xiàng)目管理方、中鐵十八局集團(tuán)承建的“金迪亞隧道”位于幾內(nèi)亞富塔-賈隆高原南部，是非洲目前在建的最長鐵路隧道，建成后也將成為西非最長的隧道。隧道正洞全長11.62公里，最大埋深約528米。隧道共設(shè)置3座斜井和4處共8座豎井輔助施工及運(yùn)營通風(fēng)，其中3座斜井總長5096.05米，具有長度長、坡度陡、涌水量大等特點(diǎn)；8座通風(fēng)豎井總長2926.52米，最深的4號(hào)豎井達(dá)435米，相當(dāng)于100多層樓高。隧址區(qū)地形起伏，多處陡崖險(xiǎn)峻，施工環(huán)境極為復(fù)雜，且常年高溫多雨，晝夜溫差顯著，給施工建設(shè)帶來了巨大挑戰(zhàn)。面對(duì)嚴(yán)峻的自然條件和技術(shù)難題，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)展現(xiàn)出卓越的執(zhí)行力和堅(jiān)韌不拔的精神，歷經(jīng)3年多的奮戰(zhàn)，持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)各項(xiàng)施工任務(wù)。目前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)正在加緊開展隧道二襯、防排水系統(tǒng)及附屬設(shè)施施工。在隧道施工過程中，西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先原則，嚴(yán)格落實(shí)生物多樣性保護(hù)措施，特別是對(duì)黑猩猩等珍稀物種的保護(hù)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在施工前配合建設(shè)方開展了詳盡的生態(tài)調(diào)查，優(yōu)化隧道線路規(guī)劃，最大程度減少對(duì)黑猩猩棲息地的影響。此外，還通過設(shè)立生態(tài)緩沖區(qū)、控制噪音和光污染、嚴(yán)格管理廢棄物、建立生物廊道以及實(shí)施實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)等措施，確保野生動(dòng)物的正?；顒?dòng)。與此同時(shí)，鐵路公司團(tuán)隊(duì)與項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)密切配合，積極推進(jìn)植被恢復(fù)、長期生態(tài)監(jiān)測(cè)及社區(qū)環(huán)保教育，保障區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展?！翱鐜變?nèi)亞鐵路”全線共4座隧道：2024年5月27日，全線首座隧道——“凱樂隧道”（2635米）貫通；2024年7月14日，“開巴隧道”（4416米）貫通；2025年1月21日，“馬木隧道”（8975米）貫通；隨著此次“金迪亞隧道”貫通，至此全線所有隧道都已經(jīng)打通。在西芒杜贏聯(lián)盟控股（WCH）、寶武資源與力拓Simfer等股東單位的共同努力與大力支持下，西芒杜贏聯(lián)盟鐵路公司將持續(xù)強(qiáng)化對(duì)各項(xiàng)目部的督導(dǎo)，提升各工序間的協(xié)同效率，同時(shí)加大質(zhì)量管控力度，強(qiáng)化安全管理，深化環(huán)境保護(hù)舉措，確保“跨幾內(nèi)亞鐵路”全線工程穩(wěn)步推進(jìn)，實(shí)現(xiàn)年底通車目標(biāo)，為“西芒杜項(xiàng)目”順利出礦奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。