近期，我國(guó)船企重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。

我國(guó)首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)正式入列

11月17日，由我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的首艘大洋鉆探船“夢(mèng)想”號(hào)在廣州正式入列，標(biāo)志著我國(guó)深海探測(cè)關(guān)鍵技術(shù)裝備取得重大突破。

該船由中船黃埔文沖總成建造、中國(guó)船舶及海洋工程設(shè)計(jì)研究院研發(fā)設(shè)計(jì)。該船鉆采系統(tǒng)國(guó)際領(lǐng)先，聯(lián)合研制了全球首臺(tái)兼具油氣勘探和巖心鉆取功能的液壓舉升鉆機(jī)，具備4種鉆探模式和3種取心方式，可滿足大洋鉆探取心和深海資源勘探等不同作業(yè)需求，綜合鉆探效率、硬巖鉆進(jìn)能力大幅提升，最大鉆深可達(dá)11000米。

我國(guó)首座大型FLNG出塢

11月16日，由惠生清潔能源建造的我國(guó)首座大型浮式天然氣液化裝置(FLNG)“NGUYA FLNG”輪順利出塢。

此次出塢的“NGUYA FLNG”輪是為意大利一家企業(yè)建造的大型浮式天然氣液化裝置。它垂線間長(zhǎng)350米，型寬60米，型深35米。建成后將部署于剛果(布)附近海域，滿負(fù)荷狀態(tài)下，每天可從附近氣田接收約3.8億立方英尺(約合1076萬立方米)天然氣。

中船澄西提前完成全年造船交船任務(wù)

11月15日，中船澄西為交銀金租建造的62000噸重吊多用途船“宏福”輪較合同交付期提前166天命名交付。該船是中船澄西今年交付的第19艘船舶，標(biāo)志著公司提前一個(gè)半月完成全年造船交船任務(wù)。

建造期間，中船澄西精益求精，不斷總結(jié)系列船建造經(jīng)驗(yàn)，與船東、船檢持續(xù)優(yōu)化關(guān)鍵建造技術(shù)，項(xiàng)目周期效率與效益顯著提升，關(guān)鍵周期較首制船降幅超18% ，項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)100%按期完成。

新大洋造船交付船舶超100艘

11月12日，蘇美達(dá)所屬船舶公司舉行為國(guó)銀金租建造的2艘皇冠63 3.0版本散貨船命名儀式。當(dāng)天命名的2艘新船，是新大洋造船成立6年來建造交付的第100艘和第101艘船。

“皇冠”63 3.0版本散貨船，融入了先進(jìn)設(shè)計(jì)理念，船體線型得到優(yōu)化，更加綠色智能、節(jié)能環(huán)保，目前已順利交付30多艘，接單已超100艘。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。