一是堅持規(guī)劃先行。制定《日照幸福公路建設(shè)規(guī)劃》，堅持“區(qū)縣連接，鄉(xiāng)鎮(zhèn)互通，村村覆蓋”發(fā)展模式，布局城際、城鎮(zhèn)、鎮(zhèn)村三級公交線網(wǎng)。2018年，新開通公交線路21條，優(yōu)化改造城鄉(xiāng)公交線路137條，年底實現(xiàn)村村通公交。2020年，日照市計劃開通城際班線、城鎮(zhèn)公交、鎮(zhèn)村公交和旅游班線133條，總里程達4140.22公里。二是堅持完善路網(wǎng)。大力推進“四好農(nóng)村路”和莒北蓮西扶貧道路、旅游公路等建設(shè)項目，按照路面寬度不小于7米、限高不低于3.4米、限寬不低于2.9米的標(biāo)準建設(shè)通城際班線、旅游班線和城鎮(zhèn)公交道路。2018年計劃投資29.27億元，實施37項1138.89公里農(nóng)村路網(wǎng)提升工程，投資1.66億元實施公交線路通行道路生命防護工程，年內(nèi)改造危橋42座，完成村道安防工程193.7公里。三是堅持配套同步。加快城鄉(xiāng)公交站場建設(shè)，到2020年計劃投資16.7億元，規(guī)劃建設(shè)公交客運樞紐19個、鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村客運站36個、回車場42個、中途站點717個，其中建設(shè)港灣式公交站亭194處、招呼站亭525處，實現(xiàn)城鄉(xiāng)公交與城市公交、長途客運及其他運輸方式零換乘。四是堅持強化管理。城際班線、城鎮(zhèn)公交、鎮(zhèn)村公交全部推行公司化經(jīng)營，嚴禁掛靠承包經(jīng)營，從業(yè)人員培訓(xùn)、考核、持證率達100%。建立成本規(guī)制制度，制定城鄉(xiāng)公交運營補貼和考核辦法，督導(dǎo)企業(yè)嚴格落實城鄉(xiāng)公交運營主體責(zé)任。突出抓好企業(yè)經(jīng)營、安全管理、文明服務(wù)等方面監(jiān)管和考核，城鄉(xiāng)公交實行定線路、定班次、定時間、定站點、定票價，統(tǒng)一排班、統(tǒng)一調(diào)度、統(tǒng)一管理、統(tǒng)一結(jié)算“五定四統(tǒng)一”服務(wù)標(biāo)準。五是堅持綠色發(fā)展。城鄉(xiāng)公交新增車輛全部換為新能源公交車，2017年購置的100輛新能源公交車，60輛已投入運營使用。2018年計劃采購100輛新能源公交車，全部投入城鄉(xiāng)公交一體化使用。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。