成都鋼鐵網(wǎng)資訊9月16日消息：　　

　　【新船訂單創(chuàng)歷史新高！未來鋼材趨勢整體方向思考】根據(jù)最新發(fā)布的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，今年前8個月全球新船訂單已達1454艘/1.064億載重噸/4210萬CGT，按照載重噸計算同比增長27%，按CGT計算同比增長31%。這些新船訂單總投資額已經(jīng)達到了1354億美元（約合人民幣9604.60億元），同比大增58%，提前超過了去年全年1285億美元的水平，目前建筑用鋼縮量，板材需求增長是大勢所趨，先看幾個數(shù)據(jù)：我國粗鋼產(chǎn)量10億噸，其中5.5億噸用來蓋房子和各種基礎設施，2億噸各種機加工。后面的行業(yè)從消費數(shù)量看，如大家一致關心的汽車，號稱6000萬噸，其他行業(yè)消費就沒有過5000萬噸的了，在美國能占他們產(chǎn)量的大頭，但在我們國家，都歸屬其他品類。
未來我們的房地產(chǎn)和基礎設施能到什么程度？不知道，但是從5.5億噸需求，下滑到3億噸估計是大概率事件，甚至下滑到2億噸需求也不是不可能。機加工需求下滑5000萬噸，到1.5億噸也是輕輕松松。所以，未來幾十年一直都是減量的過程。這個冬天時間有點長。
看歐洲更明顯，上個世紀70年代到了頂峰，后面黑色就一直走下坡路，到現(xiàn)在還沒有完全止住，中間因為中國東亞的發(fā)展鋼材消費又回歸了一部分，整體后期仍然以汽車制造業(yè)為主。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。