電煤運輸船舶100%電子簽證、優(yōu)先協(xié)調(diào)滿足電煤船舶錨泊需求、安檢“零待時”、24小時預約辦理海事業(yè)務……記者從江蘇海事局獲悉，江蘇、河北兩地海事局近期聯(lián)手啟動“蘇冀電煤航線”多項改革優(yōu)惠措施，通過做好增值服務與簡政放權(quán)“加減法”，促進整個產(chǎn)業(yè)鏈減負增效。

蘇冀電煤航線連接晉蒙陜煤炭能源基地、環(huán)渤海灣煤炭轉(zhuǎn)口港和重要電煤消費市場長三角經(jīng)濟區(qū)，是國家海上能源運輸大通道。僅2014年，通過蘇冀電煤航線運往江蘇煤炭就達2.12億噸，參與船舶近6500艘次，參與運輸?shù)挠猩袢A、國電等近百家航運公司。

江蘇海事局有關(guān)負責人表示，這是全國海事系統(tǒng)首個跨越海區(qū)、聯(lián)通江海的大航線創(chuàng)建項目。航線跨越渤海、黃海、長江江蘇段，距離長，運量大，管理復雜，社會影響面廣，保障服務要求高。此次推出的舉措共有探索實施定期簽證、強化船員服務、實行陽光安檢等十項。將堅持整體推進、分步實施的原則，首批在各級推薦的20條電煤船舶實施，此后逐步擴容，最終覆蓋航線全部電煤船舶。

業(yè)內(nèi)人士表示，管理部門通過建立與船公司、船舶、港口、代理、培訓機構(gòu)等有關(guān)方的合作機制，聯(lián)手推動電煤船舶進出港口便利化，有利于降低物流成本，港航、煤炭、電力企業(yè)及船東將直接獲益。江陰利電煤炭運銷有限公司副總經(jīng)理羊建鋒說，錨地優(yōu)先使用等舉措，對于由海進江的煤炭貨源，初步估算可節(jié)約1／10的成本。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。