十九大報(bào)告指出，“一帶一路”戰(zhàn)略是我國實(shí)施“走出去”戰(zhàn)略的重要一步。乘著“一帶一路”東風(fēng)，中國自主品牌車企也在“一帶一路”的世界舞臺(tái)上演繹得有聲有色，實(shí)現(xiàn)了從“走出去”到“走進(jìn)去”的跨越式發(fā)展。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國汽車實(shí)現(xiàn)出口四連降后的第一次增長，出口量89.1萬輛，同比增長25.8%，呈現(xiàn)較快的增長態(tài)勢。而出口市場主要集中在中西亞和中南美，且在中非、西非、南部非洲和大洋洲增長較快。

作為自主品牌新勢力的代表，江淮汽車也在“一帶一路”不斷深耕東歐、非洲、拉美以及中東等國際市場，加速在“一帶一路”沿線國家的布局。2017年全年，江淮汽車實(shí)現(xiàn)出口6.5萬輛，整體出口排名位居行業(yè)第四位，繼續(xù)保持了細(xì)分出口市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。其中，“一帶一路”沿線的銷量表現(xiàn)是2017年的重頭戲。在“一帶一路”沿線，江淮累計(jì)向30多個(gè)國家出口汽車3.8萬輛，約占江淮汽車出口總量的60%。通過接連批量交車、頻繁亮相國際場合，江淮刷新了“中國制造”的含金量，樹立起代表中國汽車品牌的“中國名片”。

哈薩克斯斯坦、伊朗市場收獲碩果，江淮用行動(dòng)贏得用戶認(rèn)可

在“一帶一路”戰(zhàn)略之中，哈薩克斯坦和伊朗這個(gè)國家有著非常重要的地位。哈薩克斯坦是中亞地區(qū)主要國家，更是“一帶一路”建設(shè)向西延伸的第一站；而歷史上處于十字路口的伊朗，則是“一帶一路”的戰(zhàn)略中心。江淮發(fā)展伊朗和哈薩克斯斯坦這兩個(gè)市場，足以看出江淮進(jìn)軍海外的決心和先見性，再加上2017年江淮在伊朗和哈薩克斯坦交出的優(yōu)異成績單，使得江淮成為國際市場上一張亮麗的“中國名片”。

作為哈薩克斯坦32個(gè)產(chǎn)業(yè)振興項(xiàng)目中唯一的汽車行業(yè)項(xiàng)目-JAC哈薩克斯坦汽車項(xiàng)目，受到了中哈兩國領(lǐng)導(dǎo)人的高度關(guān)注-哈薩克斯坦政府總理薩金塔耶夫更是親自到場視察，而國務(wù)院副總理張高麗在江淮汽車視察時(shí)，就曾針對該項(xiàng)目，對江淮汽車積極搶抓“一帶一路”戰(zhàn)略機(jī)遇，創(chuàng)新開放合作模式，加快“走出去”的表現(xiàn)給予肯定。此外，哈薩克斯坦國家電視臺(tái)也曾給予項(xiàng)目高度評價(jià)，贊其為“中哈產(chǎn)能合作的典范”。該工廠擁有現(xiàn)代化的生產(chǎn)設(shè)備和精湛的生產(chǎn)工藝，是哈薩克斯坦唯一擁有焊裝線和涂裝線的汽車廠，具有“哈薩克斯坦國家汽車制造中心”的美譽(yù)。2017年，江淮汽車全年累計(jì)實(shí)現(xiàn)哈薩克斯坦出口近千臺(tái)，并成功實(shí)現(xiàn)對塔吉克斯坦的轉(zhuǎn)口，在促進(jìn)中哈兩國關(guān)系加強(qiáng)的同時(shí)，進(jìn)一步提升了JAC在中亞地區(qū)的品牌知名度。 

江淮汽車國際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員表示，“江淮在哈薩克斯坦的工廠目前已經(jīng)投產(chǎn)，以哈薩克斯坦為原點(diǎn)，江淮部分產(chǎn)品由哈薩克斯坦直接出口到周邊國家，輻射功能初步顯現(xiàn)。”至此，江淮進(jìn)一步打響了在歐亞經(jīng)濟(jì)聯(lián)盟和獨(dú)聯(lián)體地區(qū)的品牌影響力和知名度。

伊朗市場地處歐亞大陸之間，是連接?xùn)|西方的重要樞紐。中國提出的“一帶一路”建設(shè)，正成為促進(jìn)中伊經(jīng)貿(mào)合作，造福當(dāng)?shù)厝嗣竦男聞?dòng)力。2017年，江淮汽車出口伊朗達(dá)2.9萬臺(tái)，產(chǎn)品覆蓋輕卡、轎車、SUV等車型，車輛由散件組裝拓展至零部件本土化生產(chǎn)，S5等受市場歡迎的主銷車型地產(chǎn)化率已超過30%，初步實(shí)現(xiàn)了從“產(chǎn)品輸出”向“技術(shù)與管理輸出”的轉(zhuǎn)變。

江淮汽車國際公司相關(guān)負(fù)責(zé)人員介紹：“江淮汽車的乘用車年銷量最初只有2000余輛，到目前為止累計(jì)銷量已突破10萬輛，已位居中國自主品牌前列。”江淮汽車在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，持續(xù)強(qiáng)化組裝工廠的質(zhì)量管控，確保下線產(chǎn)品質(zhì)量，并根據(jù)政策要求，啟動(dòng)地產(chǎn)化工作，逐步提高地產(chǎn)化率。對品質(zhì)的重視，以客戶價(jià)值為中心使得江淮汽車贏得了當(dāng)?shù)乜蛻舻恼J(rèn)可。

沿線國家頻亮相，2017江淮“一帶一路”成績亮眼

除了在銷量上不斷取得突破，江淮汽車還積極亮相海外各大車展和重要場合。憑借在俄羅斯國際商用車展、第24屆開羅國際車展、伊朗設(shè)拉子車展等國際專業(yè)汽車展覽上的奪目表現(xiàn)，江淮在當(dāng)?shù)厥袌鲣N量再創(chuàng)新高的同時(shí)，也提升了江淮汽車在全球的品牌知名度。

2017年，江淮俄羅斯子公司攜主銷N系高端輕卡和小卡產(chǎn)品，參展俄羅斯影響力最大的商用車展“COMTRANS”，首天客流量突破300人次，獲得了多篇俄羅斯主流媒體的關(guān)注報(bào)道。此后，江淮俄羅斯子公司通過巡展集客、集中試駕等活動(dòng)，使得江淮品牌知名度得到了進(jìn)一步提升，江淮在俄羅斯市場的銷量得到了大幅提升。此外，在2017年委內(nèi)瑞拉狂歡節(jié)上，由江淮車輛改裝成的國民衛(wèi)隊(duì)車輛成為代表“中國制造”高水準(zhǔn)、優(yōu)服務(wù)的“中國名片”。自2014年以來，委內(nèi)瑞拉國民衛(wèi)隊(duì)已經(jīng)向江淮采購了上千臺(tái)各型車輛用于人員和物質(zhì)運(yùn)輸，委內(nèi)瑞拉當(dāng)?shù)卣亩啻尾少徯袨樽糇C了江淮優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)。

江淮在“一帶一路”沿線國家市場的出色成績，背后離不開江淮在出口市場的豐富經(jīng)驗(yàn)，以及差異化的市場策略。早早走出去的市場經(jīng)歷讓江淮積累了深厚的實(shí)力和經(jīng)驗(yàn)，在國家提出“一帶一路”倡議后，江淮把握機(jī)遇，謀定而后動(dòng)。目前，江淮汽車出口了“一帶一路”沿線近30個(gè)國家，主要包括中東地區(qū)的伊朗、埃及，中亞的哈薩克斯坦，西南亞的孟加拉、斯里蘭卡，東南亞的越南、菲律賓、老撾，以及東歐等國家。同時(shí)，江淮還在 “一帶一路”沿線國家建立了合資公司或組裝工廠，包括越南合資公司，以及在伊朗、哈薩克斯坦等國的9個(gè)KD工廠，組裝產(chǎn)品覆蓋江淮輕卡及乘用車產(chǎn)品。

此外，江淮還針對各地市場的不同特色，采取了不同的營銷策略打造了差異化的產(chǎn)品優(yōu)勢，基于市場環(huán)境進(jìn)行產(chǎn)品適應(yīng)性組合，中高端產(chǎn)品滿足歐洲、北美市場，更加強(qiáng)調(diào)安全、節(jié)能、環(huán)保、電子化、智能化；經(jīng)濟(jì)型產(chǎn)品滿足亞洲、非洲市場，更加強(qiáng)化惡劣工況的適應(yīng)性、耐久性，以及維修保養(yǎng)的便利性、經(jīng)濟(jì)性。

“一帶一路”戰(zhàn)略的持續(xù)推進(jìn)，為沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了新的動(dòng)能。在“一帶一路”的戰(zhàn)略指引下，江淮不斷完善自身，打造了國際化水準(zhǔn)的產(chǎn)品和服務(wù)，不斷提升了江淮品牌在國際市場的“存在感”。未來江淮將繼續(xù)深耕國際市場，助力中國品牌在國際舞臺(tái)的崛起。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。