據(jù)汽車新聞網(wǎng)站Autoblog報道，摩根斯坦利分析師最近發(fā)表文章稱，基于在高科技方面的實力，谷歌以及蘋果公司可能將主導未來電動汽車市場，引領(lǐng)發(fā)展潮流。

摩根斯坦利分析師KatyHubert說，谷歌和蘋果在為智能手機供應照相機、傳感器、電池和顯示器方面有著超高的專業(yè)技術(shù)，而如今他們將目光投向電動汽車和自動駕駛汽車領(lǐng)域，把它們作為下一個增長動力，因此這兩家科技公司今后可能將主導電動汽車市場。

產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型將融合汽車行業(yè)的傳統(tǒng)以及未來規(guī)劃。Hubert指出：“今后，像谷歌以及蘋果這樣的技術(shù)公司可能會后程發(fā)力，有機會占據(jù)主導地位。”

當然，Hubert的“主導地位”可以從多個方面解讀。首先，主導的可能是整個電動汽車領(lǐng)域，其次，她可能指的是汽車里的信息娛樂系統(tǒng)（infotainmentsystem）以及人機界面（human-machineinterface）等。

早在今年年初，《今日美國》一篇文章曾指出，蘋果的電動汽車項目——泰坦計劃“ProjectTitan”中的車型可能并非具備完整的車身。報告寫道，不要期待一個制造完備的汽車，它可能僅僅是一個儀表盤，或者是一個嵌入型模具。

目前，傳統(tǒng)汽車制造商借助智能手機與汽車的融合，作為推動市場發(fā)展的重要手段。他們選擇利用兩大主要參與者的技術(shù)來實現(xiàn)，即通過谷歌的安卓車載系統(tǒng)和蘋果的Carplay車載系統(tǒng)。如果Huber的說法正確，谷歌和蘋果利用現(xiàn)有技術(shù)制造汽車比汽車制造商生產(chǎn)手機嵌入汽車更有優(yōu)勢。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。