11月4日零時，汽柴油迎來年內(nèi)第10次下調(diào)。烏魯木齊市93號汽油每升下調(diào)0.1元，每升零售價為5.56元。

昨日，國家發(fā)改委決定，今日零時起將汽、柴油價格每噸分別下調(diào)125元，折合90號汽油每升下調(diào)0.09元，0號柴油每升下調(diào)0.11元。

核算下來，93號汽油加滿一箱50升的油箱，私家車車主比調(diào)價前節(jié)省5元燃油成本。

物流方面節(jié)省的成本比較可觀。大型物流運輸車輛1000公里的燃油費用會降低40元，以此計算，一家中小型物流運輸企業(yè)半月內(nèi)油耗成本將會減少5000元左右。

加上此番調(diào)價，今年國內(nèi)成品油市場一共經(jīng)歷21次調(diào)價窗口，10次下調(diào)，7次上調(diào)，4次擱淺，漲跌互抵后，汽油價格累計下調(diào)440元/噸，柴油價格累計下調(diào)495元/噸，折合升價為93號汽油下調(diào)0.34元/升，0號柴油下調(diào)0.43元/升（不包括首府三次密度物理性調(diào)價）。

今年油價總體呈下降趨勢，年內(nèi)10次下調(diào)價格，累計核算下來，車主從年初至今，加滿一箱93號汽油可節(jié)省17元。

金銀島咨詢分析稱，國際油價從8月底的38美元低位開始反彈后，至今，近兩個月的時間內(nèi)僅推漲了8美元左右，油價在攀升到46美元上下時似乎遇到了“天花板”。與前一輪上漲至60美元、累計攀升了20美元的漲幅相比，這一輪上漲之勢明顯缺乏動力。今后一段時間內(nèi)，油價即使仍然波動，漲幅也將十分有限，交替升降成基本規(guī)律，這一局面將是國際油價運行的常態(tài)。

預計11月18日將迎來下一次調(diào)整窗口。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。