注：廢鋼價(jià)格是基于印度VLCC油船和靈便型散貨船價(jià)格

克拉克松最新數(shù)據(jù)顯示，本周拆船數(shù)量為21艘，共計(jì)681967載重噸。從船型來(lái)看，散貨船2船，共計(jì)196651載重噸；油船6船，共計(jì)441047載重噸；液化氣船1艘，共計(jì)3785載重噸；海工船7艘，共計(jì)14466載重噸；其他船型5艘，共計(jì)26018載重噸；據(jù)克拉克松統(tǒng)計(jì)，2018年截止目前全球船舶累計(jì)拆解量為2.6百萬(wàn)載重噸。其中散貨船拆船累計(jì)達(dá)到0.7百萬(wàn)載重噸，油船累計(jì)達(dá)到1.6百萬(wàn)載重噸；集裝箱船累計(jì)達(dá)到0.1百萬(wàn)載重噸；其他船型累計(jì)達(dá)到0.2百萬(wàn)載重噸。

散貨船拆船價(jià)格為465$/ldt，持平于上周，與去年同期的310$/ldt相比上升50.00%；油船拆船價(jià)格為435$/ldt，環(huán)比上周下跌1.14%，與去年同期的330$/ldt相比上升31.82%；集裝箱船拆船價(jià)格為485$/ldt，持平于上周，與去年同期的330$/ldt相比上升46.97%。

2018年，截止目前印度累計(jì)拆船達(dá)到0.7百萬(wàn)載重噸，孟加拉國(guó)累計(jì)拆船達(dá)到0.3百萬(wàn)載重噸，巴基斯坦累計(jì)拆船達(dá)到0.6百萬(wàn)載重噸，其他國(guó)家累計(jì)達(dá)到1.0百萬(wàn)載重噸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。