4月9日,日前,由國家能源集團航運有限公司牽頭的“十四五”國家重點研發(fā)計劃項目“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項目實施方案通過專家組論證后正式啟動。據(jù)悉,受限于較低的噸位和盈利水平,內(nèi)河貨船通常自動化水平不高,完全依賴駕駛員的目視瞭望、手動控制,對駕駛員的經(jīng)驗與能力要求高,限制了航道資源的充分利用。2023年,國能航運牽頭,聯(lián)合武漢理工大學(xué)、中國船級社、交通運輸部水運科學(xué)研究院、大連海事大學(xué)等9家單位共同申報的“十四五”國家重點研發(fā)計劃交通載運裝備與智能交通技術(shù)重點專項“內(nèi)河船舶編隊航行技術(shù)及應(yīng)用示范”項目成功獲批。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價 | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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