2024年春節(jié)返工，新能源車龍頭比亞迪推出主力車型“榮耀版”，增配降價(jià)，價(jià)格普遍比之前車型大降2萬，掀起了新一輪車企價(jià)格戰(zhàn)。特斯拉、廣汽、長安、吉利、上汽、小鵬、蔚來等三十多家車企加入混戰(zhàn)，優(yōu)惠一個(gè)比一個(gè)大，太卷了，參戰(zhàn)車型售價(jià)基本都在30萬以內(nèi)，降幅5%-15%不等。3月28日小米汽車SU7正式發(fā)售，被價(jià)格戰(zhàn)“嚇懵”的雷總，最終把入門版價(jià)格定在了21.59萬。小米低價(jià)又掀起一波降價(jià)小高潮，小鵬、蔚來、吉利的一些純電車針對性跟進(jìn)。三月銷售數(shù)據(jù)陸續(xù)在出，比亞迪銷量從一月的20萬拉升到了30萬，降價(jià)效果立杠見影。傳統(tǒng)燃油車龍頭，諸如本田、日產(chǎn)減產(chǎn)，份額被搶。最近特斯拉特立獨(dú)行逆勢漲價(jià)5000元，同時(shí)又給了1.2萬的免費(fèi)選配，漲價(jià)信心并不那么足。新勢力大部分也不好過，五六款車型一個(gè)月僅湊一萬臺銷量。2024年，車市淘汰賽已經(jīng)開始。下面是戰(zhàn)況圖：

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。