我國將分兩步走實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略目標(biāo):從2020年到2035年,奮斗15年,基本建成交通強(qiáng)國,進(jìn)入世界交通強(qiáng)國行列;從2035年到本世紀(jì)中葉,奮斗15年,全面建成交通強(qiáng)國,進(jìn)入世界交通強(qiáng)國前列。昨天在北京召開的全國交通運(yùn)輸工作會(huì)議指出,建設(shè)交通強(qiáng)國,必須緊緊圍繞建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的要求,著力構(gòu)建與交通強(qiáng)國相適應(yīng)的框架體系。具體包括,構(gòu)建綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸裝備、運(yùn)輸服務(wù)、創(chuàng)新發(fā)展、現(xiàn)代治理、開放合作、安全發(fā)展、運(yùn)輸支撐保障等八大體系。
基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系是交通強(qiáng)國建設(shè)的重要基礎(chǔ)。要統(tǒng)籌推進(jìn)鐵路、公路、水運(yùn)、航空、郵政、物流等基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè),全面建成布局完善、互聯(lián)互通、綠色智能、耐久可靠的綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)體系。”交通運(yùn)輸部負(fù)責(zé)人說。會(huì)議部署了2018年要做好的12項(xiàng)重點(diǎn)工作。會(huì)議明確,2018年交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資規(guī)模預(yù)計(jì)與上年目標(biāo)基本持平,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革深入推進(jìn),物流成本進(jìn)一步降低,投資和市場(chǎng)環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。會(huì)議提出,2018年全國將新增高速公路通車?yán)锍?000公里,新改建國省干線公路1.6萬公里,新改建農(nóng)村公路20萬公里,新增通硬化路建制村5000個(gè),新增通客車建制村5000個(gè)。新增內(nèi)河高等級(jí)航道達(dá)標(biāo)里程600公里。主要港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量增長15%以上。與此同時(shí),還要加快中西部鐵路和城際鐵路建設(shè),推進(jìn)鄭萬高鐵、銀西高鐵、杭溫鐵路等建設(shè)。會(huì)議還提出,交通運(yùn)輸建設(shè)要主動(dòng)服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施。加快京津冀交通一體化先行發(fā)展,完善
四縱四橫一環(huán)”綜合交通骨架網(wǎng)絡(luò)布局,加快推進(jìn)京雄高鐵、石衡滄港城際鐵路、首都地區(qū)環(huán)線高速公路、北京新機(jī)場(chǎng)等重大項(xiàng)目。深入推進(jìn)京津冀城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化和津冀港口協(xié)同發(fā)展。要高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量謀劃雄安新區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展藍(lán)圖,優(yōu)先保障對(duì)外骨干通道重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。加快北京冬奧會(huì)重大交通保障工程建設(shè)等。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
掃碼下載
免費(fèi)看價(jià)格