龍年春節(jié)復(fù)工第一天，造車新勢力高合汽車卻傳來了停工停產(chǎn)的消息。2月18日，市場傳出消息稱，高合汽車召開內(nèi)部大會，宣布即日起將停工停產(chǎn)6個(gè)月。

“今天還在正常上班，目前（公司）并沒有停工。”對于上述傳聞，有高合汽車內(nèi)部人士予以了否認(rèn)。不過，值得關(guān)注的是，在其他車企當(dāng)日通過各平臺發(fā)布“開工大吉”的寄語時(shí)，高合汽車官方平臺卻保持了沉默。

進(jìn)入2024年，高合汽車便曾屢次傳出停工停產(chǎn)、減員降薪的消息。1月2日，高合汽車曾通過社交平臺發(fā)布聲明稱，公司運(yùn)營一切正常，研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、交付等各項(xiàng)工作正常推進(jìn)。“原發(fā)平臺已刪除該帖并對該發(fā)帖會員做出警告處理。對相關(guān)信息的錯(cuò)誤解讀已對高合汽車的品牌聲譽(yù)造成了嚴(yán)重?fù)p害，并對社會與論構(gòu)成了誤導(dǎo)，我司已向公安部門報(bào)案。請大家不信謠不傳謠。”高合汽車在聲明中稱。

至2月7日，高合汽車召開員工大會并通知：1月的工資無法按時(shí)發(fā)放、2023年年終獎取消、建議員工自尋出路等。對此，高合汽車回應(yīng)稱，確有其事。根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營的實(shí)際情況，公司正在采取比如高管主動降薪、緩發(fā)工資等調(diào)整措施，應(yīng)對內(nèi)外部的挑戰(zhàn)。

相較于“蔚小理”，高合汽車一直是造車新勢力中比較低調(diào)的存在。高合汽車是華人運(yùn)通旗下專注于豪華智能電動汽車的品牌，成立于2017年8月21日，注冊資本2.5億元。公司實(shí)控人及董事長丁磊，曾任上海通用汽車總經(jīng)理，上汽集團(tuán)副總裁，上海浦東新區(qū)副區(qū)長等職務(wù)，在行業(yè)內(nèi)浸淫多年，也是高合汽車最為重要的IP。其通過其控制的善郅合（上海）商務(wù)咨詢有限公司與上海澤覺匯企業(yè)管理合伙企業(yè)（有限合伙）公司，合計(jì)持有華人運(yùn)通39.98%的股份。

一直被行業(yè)視為“豪華純電天花板”的高合汽車，其產(chǎn)品價(jià)格遠(yuǎn)超絕大多數(shù)自主新能源汽車品牌價(jià)格。目前在售有三款車型，分別為HiPhiX、HiPhiZ及HiPhiY。公開數(shù)據(jù)顯示，2021年高合汽車?yán)塾?jì)銷量4237輛，2022年累計(jì)銷量4349輛。截至目前，高合并未公布2023年全年銷量。高合汽車的第三款車型HiphiY，售價(jià)區(qū)間在33.9萬-44.9萬元，共提供四款配置車型。高合汽車在2023年7月HiPhiY上市后，曾公布2023年8-10月交付量，分別為1021臺、1556臺、1606臺。盡管HiPhiY的上市帶動了一定的銷量，但仍舊沒能扭轉(zhuǎn)高合在市場上的頹勢。

高合汽車在融資方面的消息也鳳毛麟角。2023年6月初，高合汽車的母公司華人運(yùn)通與沙特投資部簽署了一項(xiàng)價(jià)值56億美元的協(xié)議。這是高合汽車成立以來最大的一筆投資協(xié)議，也是中國新能源車企史上最大的一筆融資。根據(jù)這項(xiàng)協(xié)議，雙方計(jì)劃在沙特成立合資企業(yè)，從事與汽車相關(guān)的研發(fā)、制造和銷售業(yè)務(wù)。不過，據(jù)悉目前條款細(xì)節(jié)仍在敲定中，雙方尚未做出最終決定。也就是說，這筆巨款最終并未到位。

2023年11月15日，高合汽車與上海科技大學(xué)、聯(lián)和投資有限公司、上海聯(lián)和力世紀(jì)有限公司分別簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，高合汽車與聯(lián)和力世紀(jì)共同打造的超跑HiPhiA也正式全球首秀。同時(shí)，聯(lián)和投資是國有科創(chuàng)投資平臺，這次多方合作也引發(fā)了關(guān)于高合在資本市場上的種種猜想，但直至今日同樣未有下文。

在傳出高合“停擺”的當(dāng)天，小鵬汽車董事長何小鵬在一份內(nèi)部信中提到，2024年是中國汽車品牌進(jìn)入“血海”競爭的第一年，即淘汰賽的第一年。對于高合汽車來說，如果不能夠盡快找到“續(xù)命錢”，接下來勢必要面臨黯然離場的結(jié)局。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。