今天上午，長(zhǎng)沙市工務(wù)局和長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)共同通報(bào)兩項(xiàng)工程的建設(shè)時(shí)序安排：如今被施工占用的萬(wàn)家麗路將在2018年春節(jié)前基本恢復(fù)原狀，萬(wàn)家麗路高架橋今年國(guó)慶通車(chē)，沿著高架橋走的地鐵5號(hào)線(xiàn)也將動(dòng)工。

萬(wàn)家麗路高架?chē)?guó)慶通車(chē)

萬(wàn)家麗路快速化改造在2014年4月開(kāi)工，項(xiàng)目北起福元路、南至湘府路，全線(xiàn)高架按城市快速路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置為雙向6車(chē)道、設(shè)計(jì)車(chē)速80公里/小時(shí)。

除了主線(xiàn)高架，萬(wàn)家麗路快速化改造還包括地面輔道。地面輔道雙向8車(chē)道寬，設(shè)計(jì)車(chē)速為50公里/小時(shí)，其中挨著橋墩的中央2條車(chē)道為快速公交專(zhuān)用車(chē)道?？焖俟槐逼鹣纨埪俘?zhí)翗屑~站，南到湘府路市廣電中心樞紐站，共設(shè)有22個(gè)站。

今年8月15日，主線(xiàn)高架全線(xiàn)貫通。長(zhǎng)沙市工務(wù)局局長(zhǎng)張躍先介紹，目前正在進(jìn)行路燈、監(jiān)控及交通設(shè)施的安裝等，計(jì)劃國(guó)慶通車(chē)。

5號(hào)線(xiàn)一期年內(nèi)動(dòng)工

萬(wàn)家麗路高架橋國(guó)慶一通車(chē)，基本沿著萬(wàn)家麗路走向的長(zhǎng)沙地鐵5號(hào)線(xiàn)也將開(kāi)始管線(xiàn)遷改等前期施工。

長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司總工程師曹前介紹，地鐵5號(hào)線(xiàn)一期沿萬(wàn)家麗路行進(jìn)，與萬(wàn)家麗路快速化工程共用福元路—湘府路通道。5號(hào)線(xiàn)一期南起雨花區(qū)時(shí)代陽(yáng)光大道站，北至長(zhǎng)沙縣蟠龍路站，線(xiàn)路長(zhǎng)22.5公里，設(shè)車(chē)站18座，其中有15座都在萬(wàn)家麗路高架橋東側(cè)。

2018年春節(jié)前恢復(fù)道路

“地上萬(wàn)家麗路高架橋、地面BRT快速公交和輔道、地下地鐵在主城區(qū)16.635公里的主干線(xiàn)上同時(shí)啟動(dòng)建設(shè)，工程交叉統(tǒng)籌難度在全國(guó)都較為罕見(jiàn)，必須科學(xué)合理安排建設(shè)時(shí)序。”張躍先介紹。

地下工程直接影響地面工程，為避免造成路面反復(fù)圍擋開(kāi)挖、交通阻滯和延長(zhǎng)分流對(duì)市民出行的更大影響，同時(shí)避免大量重復(fù)建設(shè)投資浪費(fèi)，長(zhǎng)沙市委、市政府決定按照“先地上、后地下、再地面”的思路進(jìn)行統(tǒng)籌，地上高架必須在國(guó)慶通車(chē)、地下管線(xiàn)遷改在2016年9月前完成、地面輔道在2018年春節(jié)前完工。

預(yù)計(jì)，在農(nóng)歷2018年春節(jié)前，可以還市民一條基本通暢、完整的萬(wàn)家麗路。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。