貫通南北新動(dòng)脈人民大道顏值高全長(zhǎng)6.47公里，寬40米，雙向6車道，是貴陽(yáng)文化大道、景觀大道、旅游大道 城區(qū)南北“新動(dòng)脈”、增顏值加內(nèi)涵、白天看樹(shù)晚上看房、構(gòu)建城市“新核心”…… 12月11日，記者從貴陽(yáng)市交委獲悉：貴陽(yáng)市將啟動(dòng)建設(shè)一條貫穿整個(gè)城區(qū)的南北“新走廊”——人民大道，旨在解決城區(qū)道路聯(lián)通和出行換乘問(wèn)題。 同時(shí)，將作為城市改造的試點(diǎn)，充分與全市棚戶區(qū)改造相結(jié)合，推動(dòng)沿線及周邊區(qū)域的整體更新改造，并將借助“三變”改革的創(chuàng)新融資方式，積極引進(jìn)社會(huì)資本，建立起穩(wěn)定的“借用還”一體化運(yùn)作模式。 1、城區(qū)南北“新動(dòng)脈” 按照貴陽(yáng)市交委提供的數(shù)據(jù)顯示：目前，貴陽(yáng)老城區(qū)基本是以南北為城市走向，主干路呈“一條環(huán)線、三橫兩縱”的道路格局，南北長(zhǎng)約3.8公里，東西長(zhǎng)2.6公里，南北向交通壓力相對(duì)突出，東西向缺乏交通分流次干道，一環(huán)線成為貴陽(yáng)最主要的出行線路。雖然橫向距離不長(zhǎng)，但如果要從擁堵的城中穿行而過(guò)的話，至少要一兩個(gè)小時(shí)。 為解決貴陽(yáng)交通擁堵的“頑疾”，除了現(xiàn)有的中華路之外，還需要有一條貫穿城市南北、聯(lián)通各條道路的新動(dòng)脈，在此背景下，人民大道應(yīng)運(yùn)而生。 據(jù)悉，人民大道全長(zhǎng)6.47公里，其中北段4.66公里，南段1.79公里，道路寬40米，雙向6車道。按照設(shè)計(jì)規(guī)劃，人民大道起于中環(huán)北段南埡路立交，與快速路鹽沙線、中環(huán)南段朝陽(yáng)洞路相接。并提升改造原八鴿巖路、公園路、合群路、青云路，分別與主城區(qū)東西向的北京路、延安路、中山路、都司路、瑞金路、解放路相交，形成一條貫穿整個(gè)貴陽(yáng)城區(qū)的南北“新走廊”。還將充分發(fā)揮城市主干道交通功能，緩解南北道路擁堵，實(shí)現(xiàn)與中環(huán)、一環(huán)等道路的交通快速連接及轉(zhuǎn)換。 除與中環(huán)連接的兩座立交橋外，整條道路共設(shè)計(jì)3座橋，分別是北京路立交橋、筑城廣場(chǎng)跨南明河橋、青云路跨南明河橋。其中，筑城廣場(chǎng)跨南明河橋可同步解決都司路及瑞金路主干道交叉直行車輛與轉(zhuǎn)向的交通矛盾，增大交叉口通行能力。 值得一提的是，為保障交通，人民大道建成后，不允許在路面停車下人。因此，周邊道路將承接起這一功能。人民大道的周邊道路都將重新設(shè)計(jì)，市民可以從人民大道進(jìn)入周邊，然后進(jìn)入停車場(chǎng)，或者直接進(jìn)入下沉的廣場(chǎng)和商業(yè)區(qū)。 2、白天看樹(shù)晚上看房 除了有利于緩解城市交通壓力，人民大道還將整體提升貴陽(yáng)的城市“顏值”。 據(jù)介紹，人民大道將按照“文化路、旅游路、生態(tài)景觀路、智慧創(chuàng)新路”的總體理念進(jìn)行建設(shè)，打造成貴陽(yáng)的文化大道、景觀大道和旅游大道，成為展示貴陽(yáng)文化、生態(tài)的新窗口。 根據(jù)初步規(guī)劃，40米寬的人民大道，其中車道22米，中央綠化帶2米，人行道8米，道路兩邊貫通地下4米寬通道，中間布置6米寬連廊。道路兩旁將種植具有貴陽(yáng)特色的灌木和有色彩的樹(shù)種等，確保秀出“白天看樹(shù)晚上看房”的沿線景觀色彩和特色燈光夜景；周邊騎樓風(fēng)格的建筑，與整個(gè)街區(qū)其他建筑形成獨(dú)特的裙樓風(fēng)貌；將傳統(tǒng)的地面人行出入口改至道路兩側(cè)建筑物中，減少街道地面構(gòu)筑物，為打造街景文化留出空間；道路全段打造海綿城市，充分利用好街頭空地（綠地），建設(shè)雨水花池（園）及兩側(cè)下沉式綠化帶，既美化人行道景觀，又利用樹(shù)池對(duì)水進(jìn)行過(guò)濾和滲透，減輕雨水管網(wǎng)的排水壓力，雨污分流凈化南明河…… 同時(shí)，人民大道還將體現(xiàn)出貴州的歷史文化、貴陽(yáng)市生態(tài)文明城市的形象：比方說(shuō)，在裙樓上進(jìn)行無(wú)土栽培，充分展現(xiàn)貴州文化傳承和生態(tài)文明的獨(dú)特文化符號(hào)。建筑風(fēng)貌風(fēng)格結(jié)合獨(dú)特的地形結(jié)構(gòu)、山水脈絡(luò)，體現(xiàn)文化性、生態(tài)型、高端化，留出約200米高的通風(fēng)通道，亮出與黔靈山脈等高的天際線。把下沉廣場(chǎng)建在地下商業(yè)區(qū)，把小廣場(chǎng)、小公園建在居民區(qū)，形成一個(gè)個(gè)生態(tài)鄰里街區(qū)空間。 3、構(gòu)建城市“新核心” 據(jù)悉，人民大道建成后，還將對(duì)商業(yè)、環(huán)境進(jìn)行改造，形成新的城市核心，讓市民生活更美好：比方說(shuō)，人民大道工程項(xiàng)目將建成貴陽(yáng)市占地面積最大、服務(wù)范圍最廣和連通程度最高的多功能空間，沿主次干路、支路等布局約30余公里長(zhǎng)的線性商業(yè)，進(jìn)行高強(qiáng)度地下空間建設(shè)，而連通地鐵站的通道，將實(shí)現(xiàn)人行過(guò)街功能，使整個(gè)地下空間和周邊物業(yè)無(wú)縫銜接。形成特色旅游一條街、特色休閑廣場(chǎng)一條街、特色小吃一條街、老貴陽(yáng)元素為一體的高端旅游度假酒店等各具特色的景觀、休閑及旅游街區(qū)的中心城市空間體系。 同時(shí)，以公園路周邊軸帶為核心，集辦公、商業(yè)、文化、居住為一體，地上地下空間一體化綜合開(kāi)發(fā)建設(shè)，整體打造地標(biāo)性門戶商圈，形成“生態(tài)文明、金融產(chǎn)業(yè)、商業(yè)購(gòu)物、歷史文化、觀光旅游、智慧城市”六個(gè)產(chǎn)業(yè)CBD。 此外，以軌道交通為源點(diǎn)，設(shè)計(jì)慢行系統(tǒng)，地下商業(yè)通過(guò)扶手電梯和站廳的連接串聯(lián)所有地鐵站，充分集合交通集散、餐飲購(gòu)物、休憩娛樂(lè)及停車等多種功能，促進(jìn)人流、物流、資金流、信息流向軌道交通樞紐節(jié)點(diǎn)集聚。 尤其值得一提的是，“人民大道”工程項(xiàng)目將采用“三變”改革模式，創(chuàng)新融資方式，積極引進(jìn)社會(huì)資本，整體謀劃市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)，最終形成穩(wěn)定的“借用還”一體化運(yùn)作模式，使參與“三變”改革的市民獲益。（

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。