一、核心觀點 國際商品弱勢下跌，市場空頭情緒蔓延。預(yù)計無縫管持穩(wěn)個跌10--30元/噸，預(yù)計焊管持穩(wěn)個跌10--30元/噸。 國際宏觀 雙節(jié)假期即將結(jié)束，預(yù)計市場會出現(xiàn)短暫的空頭情緒。雙節(jié)期間國際市場并未出現(xiàn)較大風(fēng)險事件，國內(nèi)黑色系短期雖會受到國際市場波動干擾影響，但市場方向仍取決于國內(nèi)政策力度，以及十月份需求釋放。10月6日晚上美國發(fā)布9月份非農(nóng)業(yè)就業(yè)人口數(shù)據(jù)，前值18.7，預(yù)估值17。由于小非農(nóng)數(shù)據(jù)大幅低于前值，市場預(yù)計大非農(nóng)數(shù)據(jù)大概率會低于前值，如果大幅低于前值，則體現(xiàn)出美國當(dāng)前就業(yè)狀況并不樂觀，利空美元，小福利多大宗商品。數(shù)據(jù)來源：中鋼網(wǎng)資訊研究院 10月4日，歐盟委員會宣布對中國電動汽車展開反補(bǔ)貼調(diào)查，引發(fā)了中歐之間的貿(mào)易爭端。商務(wù)部發(fā)言人回應(yīng)表態(tài)：歐盟此次反補(bǔ)貼調(diào)查基于主觀臆斷，缺乏足夠的證據(jù)，且不符合世貿(mào)組織規(guī)則，中方對此表示極大不滿。中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口商會也紛紛表示反對。如果調(diào)查成立則會提高5--15%的關(guān)稅，會極大損害中國汽車的海外出口，目前全球的汽車銷量，日本和德國仍名列前茅，此舉無異于貿(mào)易保護(hù)和經(jīng)濟(jì)對抗，必定會嚴(yán)重影響國內(nèi)汽車的國際化路線，對鋼材有小幅利空影響。 三、國內(nèi)焦點 國內(nèi)市場圍繞地產(chǎn)的風(fēng)險仍在釋放，恒大許老板被帶走，百強(qiáng)房企今年前9個月拿地總額同比下降17.9%，300城住宅用地供求均縮量三成，當(dāng)前地產(chǎn)仍是一頭未被完全控制的灰犀牛。9月全國多地的認(rèn)房不認(rèn)貸政策，帶動置換需求快速釋放，二手房的成交出現(xiàn)短期繁華，但是新房成交同比依舊處于下滑狀態(tài)，9月地產(chǎn)的熱鬧景象可能是曇花一現(xiàn)，對于鋼材需求增長的推動作用微乎其微。  數(shù)據(jù)來源：中鋼網(wǎng)資訊研究院 節(jié)前鐵水產(chǎn)量維持高位，供應(yīng)端壓力較大，假期之間新加坡鐵礦石先漲后跌，目前仍維持弱勢下行趨勢，在需求支撐之下，上漲動能仍顯不足，頂部特征明顯，短期易跌難漲。左右行情方向的核心，仍在于政策的利好力度以及10月需求的釋放。9月下旬雄安、山東、河北、重慶等多地發(fā)布四季度新開工項目計劃，預(yù)  計需求會略好于9月同期。政策層面長期利好，著重關(guān)注利好力度，四季度預(yù)計會又一次LPR降息，貨幣寬松的宏觀政策仍會是市場重要的多頭支撐力量。 四、綜合預(yù)判 據(jù)調(diào)研了解，部分貿(mào)易商對于節(jié)后行情偏悲觀，節(jié)后存在恐慌情緒釋放，預(yù)計會出現(xiàn)小幅回調(diào)，但是整體仍會回歸政策和需求的主線，所以下行空間有限。行情預(yù)判：預(yù)計無縫管持穩(wěn)個跌，波動幅度10--30元/噸；預(yù)計焊管持穩(wěn)個跌，波動幅度10--30元/噸。  

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。