如今，占據(jù)細分市場半壁江山的高爾夫已經(jīng)擁有3300萬的粉絲用戶，后來者已很難撼動其霸主地位，但對于競爭對手而言，最怕的是比你優(yōu)秀的人還比你努力。軟硬兼施的全新高爾夫便是這樣的學(xué)霸。

不曾想象，作為當(dāng)年接替甲殼蟲的高爾夫進入不惑之年已有三個年頭。與帕薩特、捷達等大眾神車相比，雖然高爾夫進入中國的時間不及后者，但在壹哥眼里，這款A(yù)級兩廂車在我國汽車市場的地位絲毫不弱。無論是在細分市場的表現(xiàn)，還是粉絲的忠誠度，高爾夫均展現(xiàn)出強大的領(lǐng)導(dǎo)力。

近日，在1000多名高爾夫忠實粉絲的見證下，一汽-大眾華南生產(chǎn)基地佛山工廠迎來了全新高爾夫的上市，魔術(shù)、街球表演、酷炫的改裝車、雞尾酒會、反光鏡樂隊駐場，直至《中國有嘻哈》冠軍之一PGOne的出場徹底燃點全場，全新高爾夫在嘉年華的火爆氣氛中與粉絲見面。

最歷久彌新

此次發(fā)布會上，一汽-大眾帶來了新高爾夫家族龐大的產(chǎn)品陣營——新高爾夫、新高爾夫R-Line、新高爾夫GTI三款重磅產(chǎn)品的11款車型同時上市，售價12.19萬-23.99萬元，與現(xiàn)款車型售價保持一致。雖然高爾夫已經(jīng)進化到第七代，但外觀與配置方面均有不小的提升。

外觀方面，新車首次將時尚、活力的“卡庫金（Kurkuma）”車身顏色引入國內(nèi)，采用全新的“X”型前臉造型及“雙L”型LED日間行車燈；而新高爾夫的尾部線條更加流暢，LED尾燈內(nèi)部采用全新的矩陣造型，并且采用流水式后轉(zhuǎn)向燈，搭配連貫的鍍鉻雙排氣尾管造型和全新的輪轂方案，使整車看起來更加犀利，又不失時尚氣息。

動力方面，新車搭載了1.6L、180TSI、230TSI、280TSI、380TSI五款發(fā)動機，與之配合的是5速手擋、6速手自一體、7速DSG雙離合變速箱。新車?yán)^承了高爾夫家族的運動基因，動力性能依舊穩(wěn)定而出眾。值得一提的是，新高爾夫180TSI車型的功率從81KW提升到了85KW；同時，230TSI和280TSI車型搭載了多連桿獨立后懸架，讓追求性能極致的“發(fā)燒粉”可以更加肆意、從容地在賽道上釋放激情、駕馭自由。

配置上，新高爾夫家族搭載了諸多B級車甚至豪華車才有的越級配置，極大提升了駕控樂趣及舒適性——12.3吋FPK數(shù)字液晶儀表與9.2吋帶手勢控制功能的MIBHighNavi導(dǎo)航系統(tǒng)，多種駕駛模式選擇、電動座椅新增座椅記憶功能等等，再次彰顯“高爾夫級別”的科技與豪華；ACC3.0自適應(yīng)巡航系統(tǒng)可以實現(xiàn)“跟停-起步”功能，搭配車道保持、盲點監(jiān)測等功能，讓新高爾夫具備了自動駕駛的雛形。

同時，眾多高階安全配備也出現(xiàn)在新高爾夫身上——全系標(biāo)配預(yù)防多重碰撞制動系統(tǒng)，配合預(yù)碰撞緊急制動、疲勞監(jiān)測等多項主動安全功能，為駕乘者打造了更加安全的出行體驗。

老兵新秀

在這場超燃的發(fā)布會現(xiàn)場，舞臺上的主角除了新車之外，履新一汽-大眾汽車有限公司董事、總經(jīng)理已有一個多月的劉亦功在媒體面前迎來首秀，在染色牛仔褲和黑色Polo衫的搭配下，他與身后的全新高爾夫沒有任何違和感。

“今天，我作為一汽-大眾的一名‘新兵’第一次與大家見面，但同時，我又是一名曾在一汽-大眾工作過15年的老員工，曾先后在生產(chǎn)、行政、財務(wù)等領(lǐng)域工作。時隔11年，再次回到一汽-大眾。”在此之前，劉亦功最近一次出現(xiàn)在公眾面前是他以集團公司紀(jì)委副書記、監(jiān)察部部長的身份主持召開了一汽集團公司紀(jì)委召開的“我心中的紅旗”座談會。

自今年8月份“雙徐”對調(diào)之后，一汽集團董事長、黨委書記徐留平便在一汽集團內(nèi)部開展了大刀闊斧的改革運動，對集團職能部門、研發(fā)、紅旗、奔騰、一汽-大眾等核心業(yè)務(wù)板塊的負(fù)責(zé)人進行調(diào)整，共涉及28個部門的一把手。原一汽-大眾總經(jīng)理張丕杰調(diào)任一汽集團采購部部長，而一汽-大眾掌門人的重任落在了劉亦功的肩上。

眾所周知，張丕杰時代的一汽-大眾已經(jīng)進入了“發(fā)軔期”，旗下捷達、邁騰、高爾夫等多款產(chǎn)品長期霸占細分市場第一的位置，整體銷量能級已接近200萬輛，此時劉亦功屬于高位接盤，壓力可想而知。將全新高爾夫作為對外首秀，也能看出劉亦功對其寄予的重望。

無敵學(xué)霸

與去年相比，一汽-大眾今年產(chǎn)品投放速度相對減緩，在明年一汽-大眾首款SUV上市之前，企業(yè)將這段時間歸為“品牌年”，以提升企業(yè)形象為主。

此次粉絲嘉年華選擇以“燃”為主題，徹底high翻全場，恰好迎合了全新高爾夫的潛在消費人群，引發(fā)兩者在價值觀、消費觀上的共鳴。親臨嘉年華現(xiàn)場，壹哥突然明白，為什么在兩廂車集體萎縮的背景下，高爾夫卻始終保持增長的秘鑰，在保證硬實力穩(wěn)步提升的同時，粉絲的力量也是不可忽略的存在。

曾幾何時，兩廂車在我國汽車市場猶如雨后春筍，騏達、?？怂?、雨燕等產(chǎn)品都曾與高爾夫一起享受過高速增長的甜蜜時光，而如今在SUV的不斷沖擊下，這個市場早已是另一番景象，目前僅有高爾夫自己保持在月銷過萬的成績。在整個兩廂車市場，高爾夫的最大競爭對手或許只剩下自己。

如今，占據(jù)細分市場半壁江山的高爾夫已經(jīng)擁有3300萬的粉絲用戶，后來者已很難撼動其霸主地位，但對于競爭對手而言，最怕的是比你優(yōu)秀的人還比你努力。軟硬兼施的全新高爾夫便是這樣的學(xué)霸。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。