100輛聯(lián)合卡車牽引車批量出口伊朗，且用于?；愤\輸！自上半年批量出口越南140輛重卡后，聯(lián)合卡車再一次拿下百輛級大單，且此次出口車輛標準更高于以往，不僅需要滿足32項ECE歐盟標準，且需符合歐盟標準的危化品運輸要求，比此前出口產(chǎn)品有著更高技術標準。  　　9月12日，聯(lián)合卡車在安徽蕪湖三山生產(chǎn)基地舉行了“聯(lián)合卡車伊朗市場首批100臺訂單交車儀式”，集瑞聯(lián)合卡車營銷服務有限公司總經(jīng)理唐鋼、伊朗 ARYA公司兩位代表等出席了此次交車儀式。100輛整車在儀式結束后，將被一次性交付。聯(lián)合卡車僅問世5年不到，如何能滿足如此高要求？且為何能從眾多 國內(nèi)重卡品牌中脫穎而出，成為伊朗大戶的首選呢？記者獨家參與了此次交車儀式，探訪起該大單的背后故事。  　　● 100輛訂單僅是開始 與伊朗建起長期合作  　　此次百輛訂單是什么車型？采購方是誰？又為何獨獨選中了聯(lián)合卡車？聯(lián)合卡車國際業(yè)務部經(jīng)理戚煦介紹，此次出口車型為4*2高配牽引車，全部匹配了玉柴動力 YC6K1248-40歐IV排放發(fā)動機，12L排量，480馬力，擁有ECAS-電控空氣懸架、HAS-坡道起步輔助系統(tǒng)、ADR-ECE標準危化品系 統(tǒng)等國際領先技術。  　　“此次采購方是伊朗ARYA公司，主要通過聯(lián)合卡車網(wǎng)站等渠道了解到我們。”戚煦介紹，ARYA公司是一家擁有完整的SKD工廠的卡車銷服一體公司，旗下 有多家經(jīng)銷商，總部及SKD工廠位于伊朗德黑蘭市附近的工業(yè)園區(qū)。“早年，該伊朗公司是雷諾卡車在伊朗的SKD組裝廠和獨家經(jīng)銷商。”  　　據(jù)悉，相比起其它市場，伊朗重卡市場對進口車要求更高，必須達到ISQI標準（伊朗標準和質(zhì)量檢驗機構標準-按歐盟標準執(zhí)行）。“此次伊朗出口車不僅需要 ISQI標準，還要滿足32項ECE歐盟標準。我們歷經(jīng)1年半時間完成認證工作后，開始實現(xiàn)批量出口。”戚煦說。戚煦還強調(diào)，該批量出口車95%用于危化 品運輸，所有車型標配符合ECE歐盟標準的ADR危化品系統(tǒng)等技術。  　　100輛牽引車出口伊朗只是一個起點。戚煦表示，聯(lián)合卡車在2012年向伊朗出口過2輛樣車，當?shù)赜脩魧β?lián)合卡車有了非常深刻印象，很多慕名而來的司機認為該車來自意大利，有著高端歐洲血統(tǒng)。“聯(lián)合卡車今后會與伊朗ARYA公司建立長期合作關系，今年預計還要向其出口330輛整車，未來會采取SKD方式出口。”  　　● 提升海外影響力 今年出口目標近千輛  　　與以往出口意義不同的是，此次向伊朗出口的100輛高配牽引車，再一次佐證了聯(lián)合卡車的技術實力，并極大提升了其在海外市場的影響力。戚煦表示，迄今為止，此次出口的這款車是聯(lián)合卡車、甚至是中國重卡企業(yè)出口車中的高端產(chǎn)品。“據(jù)一些國外供應商反饋，聯(lián)合卡車是中國第一家將諸多符合歐標的零部件應用于批 量生產(chǎn)的企業(yè)。”  　　據(jù)了解，聯(lián)合卡車此前在東南亞、中亞、中東、非洲、中南美重卡市場都已有銷售。“此次百輛出口大單，其影響力可以輻射到伊拉克（庫爾德地區(qū)）、中東等區(qū)域，對聯(lián)合卡車的海外市場有較大提升作用。”戚煦說。戚煦向記者透露，1-8月份，聯(lián)合卡車已實現(xiàn)整車出口317輛。“公司預計今年海外訂單共882 輛。”而聯(lián)合卡車上半年重卡銷量約3500輛，與總銷量相比，其出口業(yè)績相當不錯。  　　特別值的關注是，在今年，聯(lián)合卡車向非洲阿爾及利亞出口重卡40輛（訂單是200輛），越南出口重卡140輛（訂單是215輛），且后續(xù)意向訂單均為數(shù)百 輛。海外市場的開拓重在前期“播種”，后期收獲。也正是如此，戚煦表示，伊朗、越南和俄羅斯三塊區(qū)域，將是聯(lián)合卡車國際業(yè)務未來三年主要戰(zhàn)略市場。  　　此外，戚煦還透露，聯(lián)合卡車已明確了未來三年的海外市場戰(zhàn)略目標，計劃在2015-2017年海外銷量每年以50%速度遞增。“隨著以伊朗、越南、俄羅 斯、非洲為主的重點市場相繼成功開發(fā)、以及中亞、東北亞、蒙古和中南美等市場的突破，我們相信目標一定能夠?qū)崿F(xiàn)。”

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