6月15日，由南通中遠海運川崎船舶工程有限公司建造的世界上最大24000TEU級集裝箱船“東方土耳其”號（中遠川崎336），在南通、常熟、太倉三地海事部門的護航下，順利離開長江江蘇段出江試航。

此次出江試航的“東方土耳其”號是由南通中遠海運川崎完全自主研發(fā)設(shè)計建造的同系列船型第二艘試航船，是全球裝箱量最大的新一代超大型集裝箱船型，也是長江航道通航的最大箱位集裝箱船型。這艘最大載箱量達24188標箱集裝箱船是南通中遠海運川崎為東方海外貨柜航運公司建造的7艘同型船中的第2艘船，是南通中遠海運川崎此前交付的“東方西班牙”號的姊妹船。

該船長399.99米，船寬61.3米，載箱量約24,000標箱，甲板面積相當于3.5個標準足球場，融合了當今船舶建造領(lǐng)域前沿技術(shù)，能效指數(shù)EEDI優(yōu)于基準值50%以上，遠超國際海事組織（IMO）Phase3階段要求，單箱油耗在同級別船型中達到世界領(lǐng)先水平，是中國船廠自主研發(fā)設(shè)計的新一代超大型集裝箱船的優(yōu)秀代表，同時也是世界最大級別綠色環(huán)保型集裝箱船。

據(jù)悉，南通中遠海運川崎共承接了6艘2.4萬標箱常規(guī)動力集裝箱船和7艘2.4萬標箱甲醇雙燃料動力集裝箱船，后續(xù)還將有多艘船舶下水。

由于該船尺度大，船舶離泊時間長、占用航道多，航經(jīng)水域船流密度大，試航活動會對過往船舶產(chǎn)生較大影響。為保證本次交通維護工作順利實施，南通海事局指揮中心和崇川海事處多次協(xié)調(diào)對接企業(yè)項目組，組織召開專題會議，對試航方案進行全面細致審查，評估通航安全影響，總結(jié)同船型試航經(jīng)驗，精心制定交通組織維護方案。

在該船試航作業(yè)期間，VTS中心、第四片區(qū)指揮中心、現(xiàn)場海巡艇緊密配合，對港口、航道、汽渡實施了交通管制，對重點水域進行嚴格監(jiān)管，有效進行交通組織，確保了現(xiàn)場作業(yè)安全萬無一失。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。