經(jīng)創(chuàng)造月銷超8萬輛紀(jì)錄，并在國內(nèi)連續(xù)53個(gè)月摘得SUV銷量冠軍的哈弗H6，在今年9月差點(diǎn)被寶駿510拉下寶座，這讓長(zhǎng)城汽車倍感壓力。

日前，長(zhǎng)城汽車對(duì)哈弗H6和H7部分車型開啟了今年的第三次官降，被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是受迫于銷量壓力下的無奈之舉。經(jīng)銷商商會(huì)專家顧問顏景輝表示，哈弗H6無疑是長(zhǎng)城汽車銷量版圖中的最重要一環(huán)，本次在售價(jià)上再次讓步，除了刺激哈弗H6銷量提升外，更多的是保住SUV冠軍的位置，進(jìn)一步保證長(zhǎng)城汽車在資本市場(chǎng)引起關(guān)注。

借官降促銷量

在車型銷量增長(zhǎng)乏力時(shí)，通過官方降價(jià)的方式刺激銷量，成為近年來車企頻繁使用的手段之一。近日，長(zhǎng)城汽車啟動(dòng)今年第三次官降，調(diào)整哈弗H6、H7部分車型官方指導(dǎo)價(jià)。

長(zhǎng)城汽車公布的調(diào)整方案顯示，哈弗H6運(yùn)動(dòng)版1.5T手動(dòng)擋車型優(yōu)惠1.4萬元、1.5T自動(dòng)擋車型優(yōu)惠1萬元；哈弗H6-Coupe-1.5T車型最高降價(jià)幅度高達(dá)1.78萬元，官降后售價(jià)降至10.9萬-12.5萬元。此外，在今年10月31日前購買紅標(biāo)、2017款藍(lán)標(biāo)哈弗H6?Coupe?2.0T汽油版車型還可享受3000元購車優(yōu)惠政策。同時(shí)，哈弗H7藍(lán)標(biāo)車型官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1.08萬元；藍(lán)標(biāo)哈弗H7L精英型、豪華型下調(diào)1.18萬元，尊貴型下調(diào)1.38萬元；紅標(biāo)哈弗H7精英型、豪華型、尊享型官方指導(dǎo)價(jià)下調(diào)1.08萬元,尊貴型下調(diào)1.28萬元。

業(yè)內(nèi)人士表示，過萬元的官方降價(jià)幅度，對(duì)于月銷量?jī)H3000多輛的哈弗H7來說，能夠解決目前的銷量困局。但是，降低長(zhǎng)城汽車銷量最大的H6系列車型的售價(jià)，則是抑制該車型銷量疲態(tài)的無奈之舉。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，哈弗H6銷量為34.81萬輛，同比下滑6.71%。其中，今年9月，哈弗H6銷量為4.51萬輛，同比下滑高達(dá)15.22%。值得一提的是，該車型在今年9月仍然成為國內(nèi)SUV車型銷量冠軍，但位居第二位的寶駿510銷量為4.1萬輛，險(xiǎn)些將哈弗H6挑落。

對(duì)于哈弗H6的銷量，一位長(zhǎng)城汽車經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人坦言，各自主品牌均在搶占SUV市場(chǎng)，而且都將對(duì)手集中在哈弗H6上，雖然目前哈弗H6還是店內(nèi)銷量最好的車型，但銷售情況確實(shí)不如以前。

穩(wěn)固資本市場(chǎng)

事實(shí)上，長(zhǎng)城汽車多次對(duì)哈弗H6等車型實(shí)行官降，除提振銷量外，H6車型能否一直守住國內(nèi)SUV銷量冠軍位置，以及其他車型是否能夠取得良好的銷量表現(xiàn)，成為長(zhǎng)城汽車在資本市場(chǎng)獲得青睞的保證之一。

近日，在被曝出與寶馬將成立合資公司的消息以及各款車型銷量提升的助力下，長(zhǎng)城汽車股價(jià)出現(xiàn)大漲。數(shù)據(jù)顯示，今年前9個(gè)月，WEY品牌和哈弗M6成為長(zhǎng)城汽車整體銷量提升的重要推手。今年9月上市的WEY?VV5車型銷量為4569輛、VV7車型銷量為7444輛，WEY品牌占長(zhǎng)城汽車整體SUV銷量的13.38%。同時(shí)，今年7月上市的哈弗M6，今年9月的銷量為6790輛。幾款車型在新車中的銷量均表現(xiàn)良好。隨著長(zhǎng)城汽車業(yè)績(jī)改善，相關(guān)機(jī)構(gòu)也上調(diào)了長(zhǎng)城汽車的評(píng)級(jí)。

業(yè)內(nèi)人士表示，股價(jià)大漲源于多重利好因素疊加。作為長(zhǎng)期占據(jù)國內(nèi)SUV銷量排行榜的冠軍車型，H6的銷量不容有失，本次再采取官降助銷量的方式，可能也有資本市場(chǎng)的考慮。

125萬輛目標(biāo)承壓

雖然長(zhǎng)城汽車對(duì)哈弗H6實(shí)行降價(jià)保銷量手段，但是其他車型的銷量疲態(tài)，使得長(zhǎng)城汽車能否完成全年既定銷量目標(biāo)成為未知數(shù)。

在去年12月銷量突破15萬輛的帶動(dòng)下，2016年長(zhǎng)城汽車整體銷量定格為107.45萬輛，同比增長(zhǎng)26%。同時(shí)，凈利潤超105億元，同比增長(zhǎng)30%。在去年銷量、凈利潤雙增長(zhǎng)的提振下，今年長(zhǎng)城汽車制定了125萬輛的銷量目標(biāo)，從目前看，完成該目標(biāo)并不輕松。今年前9個(gè)月，長(zhǎng)城汽車銷量為70.55萬輛，同比微增2.2%。顏景輝認(rèn)為，H6的銷量疲態(tài)與其他車型的銷量不振成為長(zhǎng)城汽車待解的難題。

數(shù)據(jù)顯示，今年9月，除哈弗H6、H2兩款車型單月銷量實(shí)現(xiàn)4.51萬輛和1.65萬輛外，其他車型銷量均為幾千輛。與此同時(shí)，多次實(shí)施官降策略助銷量，恐也使長(zhǎng)城汽車的利潤難以復(fù)制去年。

業(yè)內(nèi)人士表示，目前哈弗H6仍然是長(zhǎng)城汽車的銷量支柱，通過調(diào)整該車型售價(jià)或許可以助力全年銷量目標(biāo)的達(dá)成，然而單車?yán)麧櫟南陆?，要求長(zhǎng)城汽車亟待找到利潤與銷量的平衡點(diǎn)。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。