近日，金帛關(guān)注到A股的東風(fēng)汽車股份有限公司（以下簡稱東風(fēng)汽車）發(fā)布了9月產(chǎn)銷快報，9月東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售19,629輛，同比上升18.6%；1-9月累計銷量141,512輛，同比增長11.08%，漲幅明顯，走勢喜人。事實(shí)上，金帛查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，東風(fēng)汽車上半年銷量幾乎都在1.5萬-1.7萬左右波動，銷量比較平穩(wěn)，甚至一度小幅增長。這是為什么呢？這個秘密就在東風(fēng)汽車9月銷量主力軍，商用車身上。

9月東風(fēng)汽車商用車?yán)塾嬩N量達(dá)到16007輛，占到9月總銷量的81%?？梢哉f，商用車的增長帶來了銷量的全線增長。其中客車和貨車非完整車輛分別以58.44%和41.94%獲得突破性增長。為什么商用車能夠取得如此優(yōu)異的成績呢？業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分析認(rèn)為，超限超載治理帶來新增需求，疊加工程車復(fù)蘇，驅(qū)動重卡銷量增速超預(yù)期，預(yù)計四季度重卡銷量仍將維持相對較高水平。也就是說，預(yù)計在未來東風(fēng)汽車在商用車領(lǐng)域還將繼續(xù)增長。

與此同時，金帛還關(guān)注到，除了公布9月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，當(dāng)天東風(fēng)汽車同樣公布了一份全體董事會全票通過同意的決議公告。

市場一片叫好東風(fēng)迎風(fēng)而上

根據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的9月銷售快報，9月東風(fēng)汽車?yán)塾嬩N售19,629輛，同比上升18.6%；1-9月累計銷量141,512輛，同比增長11.08%。可以說東風(fēng)汽車創(chuàng)下9月最佳銷售紀(jì)錄及1-9月最佳銷售紀(jì)錄。

事實(shí)上，金帛查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)今年東風(fēng)汽車上半年銷量幾乎都在1.5萬-2萬左右波動，東風(fēng)汽車除了1月和3月有所下跌，其余每月對于去年同期均處于小幅增長狀態(tài)。當(dāng)然這個成績相對于乘用車領(lǐng)域來說是不高的，但是東風(fēng)汽車的主要銷量是來源于商用車。

一方面，根據(jù)東風(fēng)汽車發(fā)布的9月銷售快報，9月東風(fēng)汽車銷量貢獻(xiàn)較大的仍是商用車領(lǐng)域。作為東風(fēng)汽車銷量的主力軍，9月累計銷量達(dá)到16007輛，占到9月總銷量的81%。1-9月累計銷量達(dá)到133141輛，占總銷量的94%?？梢哉f，商用車的增長帶來了銷量的全線增長。

另一方面金帛查閱數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，今年9月份重卡銷量達(dá)10萬輛，較去年同期5.29萬輛的銷量大幅增長89%，創(chuàng)歷史同期新紀(jì)錄。此次9月份重卡月銷量超萬輛的企業(yè)共有五家，分別是解放、東風(fēng)、重汽、陜汽和福田。東風(fēng)汽車排名第二，而排在第一名的一汽解放9月銷量為2.3萬輛，東風(fēng)1.96萬輛的成績可以說是非常好了。

那么為什么東風(fēng)汽車能夠取得這樣的好成績呢？

運(yùn)輸需求增加下的重卡需要增加

這是因為當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)處于平穩(wěn)增長的狀態(tài)。而經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)增長對中重卡市場影響正面。業(yè)內(nèi)人士指出，一方面，以制造業(yè)為代表的實(shí)體經(jīng)濟(jì)本身就是物流運(yùn)輸市場的上游驅(qū)動力，制造業(yè)的擴(kuò)張意味著貨物的運(yùn)輸需求持續(xù)增加，物流用戶的購車需求自然也在增長，從而為重卡市場的大幅增長提供支撐。另一方面，今年以來經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好，帶動煤電、化工、鋼鐵等主要耗煤產(chǎn)品產(chǎn)量快速增長，煤炭消耗大幅增加，而重卡需求中有很大一部分源于煤炭公路運(yùn)輸，推動重卡需求增長

而東風(fēng)汽車的商用車領(lǐng)域幾乎都是屬于重卡行列。所以，在這樣的情況下，東風(fēng)能夠取得如此優(yōu)異的成績。在9月銷量中，可以看到除了中型客車下降15.35%，客車非完整車輛下降2.99%，其余均處于增長狀態(tài)。其中客車和貨車非完整車輛分別以58.44%和41.94%獲得突破性增長。

不僅如此，業(yè)內(nèi)專業(yè)人士分析還認(rèn)為，超限超載治理帶來新增需求，疊加工程車復(fù)蘇，驅(qū)動重卡銷量增速超預(yù)期，預(yù)計四季度重卡銷量仍將維持相對較高水平。也就是說，預(yù)計在未來東風(fēng)汽車在商用車領(lǐng)域還將繼續(xù)增長。

李祥平出任副總經(jīng)理能否為東風(fēng)股份再添一把小火

事實(shí)上當(dāng)天東風(fēng)汽車除了公布9月銷售快報，還公布了第五屆董事會第八次會議決議公告，根據(jù)公告，董事會全票通過，聘任李祥平先生為公司執(zhí)行副總經(jīng)理，任職期限至公司本屆董事會屆滿之日止。

李祥平，1963年2月出生，1986年畢業(yè)于吉林工業(yè)大學(xué)材料科學(xué)與工程專業(yè)，碩士研究生學(xué)位；2006年畢業(yè)于都靈理工大學(xué)機(jī)械工程學(xué)專業(yè)，博士研究生學(xué)位；2009年取得北京大學(xué)光華管理學(xué)院高級工商管理碩士（EMBA）學(xué)位。曾任菲亞特研究中心研究員、項目經(jīng)理、部門負(fù)責(zé)人后來出任依維柯（中國）商用車銷售有限公司（北京）總經(jīng)理。

距離2018年僅剩2個月，作為商用車領(lǐng)域精英，李祥平的出任能否讓東風(fēng)汽車的主力軍商用車在接下來的兩個月里再添一把小火，將銷量再添新高？讓我們拭目以待。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。