四季度鋼材供給端受“2+26”城市供暖季限產(chǎn)政策影響，粗鋼產(chǎn)量將呈現(xiàn)實質性下滑，統(tǒng)計局口徑產(chǎn)出增速將由當前的5.6%正增長呈現(xiàn)減速增長，預計全年統(tǒng)計局粗鋼產(chǎn)出數(shù)據(jù)增長2%，但考慮到未納入統(tǒng)計的地條鋼產(chǎn)能，則實際上國內(nèi)鋼材產(chǎn)出較2016年下滑。需求端在四季度保持增速下滑預期不變，受樓市調控加碼影響，地產(chǎn)用鋼四季度增速下滑有望加速，而汽車用鋼則受到政策激勵和旺季雙重共振而呈現(xiàn)增速小幅提升。外需方面，全年鋼材出口顯著負增長現(xiàn)狀難以扭轉。

9月中旬，鋼材現(xiàn)貨旺季不旺，市場情緒提前走弱，期價上沖4200元未果后震蕩下行，月末收于3600-3700附近。礦價由于前期鋼廠補貨多疊加冬季限產(chǎn)預期，跌勢非常流暢，從最高600一線跌至月末450元?；久鎰幽苈杂邢魅醐h(huán)保成為重要外部變量

四季度環(huán)保限產(chǎn)供需分析――基于供需兩個層面

9月中旬開始，市場焦點發(fā)生轉變，從環(huán)保導致供應端收縮切換到環(huán)保帶來供需雙縮。對需求端壓制的擔憂伴隨價格大幅回調。我們前期分析多次提示，從環(huán)保角度來看，黑色產(chǎn)業(yè)鏈上下游均涉及環(huán)保問題。包括最上游礦山開采、中游鋼廠焦化廠、到下游深加工和工地，以及貫穿始終的運輸問題。但究竟這一外部變量對價格沖擊如何，需要區(qū)分每次的干擾環(huán)節(jié)。即，環(huán)保對于鋼材價格影響并非單項。因此，我們這里在現(xiàn)有政策背景的情況下，對今年的環(huán)保限產(chǎn)影響進行了定量分析。

從結果上看，我們認為四季度，鋼材供應縮量供應收縮在3819萬噸（最小值），需求縮量在3307萬噸（最大值），供應仍略有不足。從最極端的情況測算，冬季環(huán)保限制對于鋼市的供需依然是供應收縮大于需求收縮。9月市場情緒顯得過于悲觀。

減產(chǎn)預期下成本支撐再度奏效

鋼廠限產(chǎn)預期下，礦市冬季過剩毋庸置疑。根據(jù)上文測算，鋼廠粗鋼產(chǎn)量縮量保守估計在3819萬噸，對應鐵礦石過剩量6500萬噸。平均到月度過剩量在1500-2000萬噸左右。由于模型測算差異，市場對鋼市供需和焦炭供需強弱還存在一定分歧。但礦石需求量的萎縮已成為市場共識，礦價整體表現(xiàn)在黑色中也最為疲弱。因此，考慮到整體成材庫存不高，悲觀情緒過快導致盤面貼水幅度過大，警惕階段性基差修復行情。四季度看，環(huán)保進入真實影響期，礦市壓力將逐步增加。操作上，關注鋼廠采購節(jié)奏和庫存情況，礦價新低可期，整體呈現(xiàn)抵抗式下跌。

結合我們對于四季度鋼材供需基本面的分析，認為四季度鋼價走勢如下：供暖季限產(chǎn)前，受旺季需求增長不顯著的影響，鋼價難以有顯著反彈，整體震蕩企穩(wěn)；限產(chǎn)之后，價格受供給壓縮影響而呈現(xiàn)上行趨勢。

建議建議關注的交易機會如下：1、中長期建議進行鋼材期貨品種多頭操作，供暖季限產(chǎn)之前可進行多成品材空原料（礦石、焦煤）對沖單邊多頭風險；2、基于終端需求地產(chǎn)、汽車用鋼在四季度的分化，建議繼續(xù)在1801合約上布局卷螺價差擴大套利機會。

風險點及關注點：后市建議重點關注樓市調控政策下的房地產(chǎn)市場表現(xiàn)以及下半年汽車產(chǎn)銷的情況，供給端建議關注供暖季限產(chǎn)的執(zhí)行力度情況。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。