4月10日，泰州三福船舶工程有限公司為德國船東建造的3500TEU系列集裝箱船首制船在鋼加車間舉行開工儀式，船東代表、DNV船級(jí)社代表以及三福船舶代表等出席開工儀式。

該船為六艘同類型船舶中的首制船，船舶總長247.9米，型寬35.2米，型深19.2米，吃水12.5米，載重量約51000噸，總裝箱數(shù)3500TEU，其中冷藏集裝箱1076TEU,航速19.5節(jié)，本項(xiàng)目船型推進(jìn)系統(tǒng)采用雙燃料(高壓LNG和MGO)動(dòng)力主機(jī)，配置軸帶發(fā)電機(jī)、兩臺(tái)MGO燃油發(fā)電機(jī)和一臺(tái)LNG燃料發(fā)電機(jī)，滿足不同工況下電力需求；采用舵槳一體化設(shè)計(jì)，可調(diào)槳+帶舵球和S形導(dǎo)流邊的舵葉，有效提高推進(jìn)效率和回轉(zhuǎn)性能。

在目前全球環(huán)保要求不斷提高的環(huán)境下，雙燃料集裝箱船將是下一代的主流集裝箱船型，本船模型試驗(yàn)在德國漢堡HSVA水池完成，船舶的能效指標(biāo)EEDI可完全滿足最新法規(guī)EEDI III的要求。

三福船舶近幾年通過轉(zhuǎn)型升級(jí)，加大科技研發(fā)，在分段建造精度、質(zhì)量和完整性方面均有明顯提升，同時(shí)在產(chǎn)品研發(fā)上，除了不斷優(yōu)化和推廣批量建造的多用途重吊船系列外，同時(shí)向智能、節(jié)能、環(huán)保型船舶方向發(fā)展，公司陸續(xù)簽訂了多艘LNG或甲醇雙燃料動(dòng)力船舶，此次3500TEU雙燃料集裝箱船的開工，標(biāo)志著三福船舶在成功打造常規(guī)動(dòng)力多用途船、成品油/化學(xué)品船、散貨船和集裝箱之后，在新能源船型領(lǐng)域開啟新的篇章。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。