3月30日,比亞迪接受機(jī)構(gòu)調(diào)研時(shí)表示,2022年新能源汽車市場(chǎng)供不應(yīng)求,但來(lái)到2023年產(chǎn)能不足、缺料等情況都大幅改善,會(huì)進(jìn)入淘汰賽。今年1-2月市場(chǎng)總盤子同比減少,但新能源同比增加,而公司貢獻(xiàn)其中主要增量,市占率進(jìn)一步提升。比亞迪提出,在現(xiàn)在的市場(chǎng)環(huán)境下,最需要的是“快”,“快魚吃慢魚”比“大魚吃小魚”更恰當(dāng),所以汽車企業(yè)一定要速度為先。比亞迪集團(tuán)董事長(zhǎng)兼總裁王傳福等出席。
備注:數(shù)據(jù)僅供參考,不作為投資依據(jù)。
| 名稱 | 最新價(jià) | 漲跌 |
|---|---|---|
| 圓鋼 | 3420 | -10 |
| 低合金板卷 | 3390 | -10 |
| 鍋爐容器板 | 3950 | - |
| 流體管 | 4340 | - |
| 工字鋼 | 3690 | - |
| 鍍鋅板卷 | 3770 | - |
| 工業(yè)焊管圓管 | 29690 | +1450 |
| 冷軋無(wú)取向硅鋼 | 4260 | - |
| Cr系合結(jié)鋼 | 3700 | - |
| 鉬鐵 | 227600 | 1,500 |
| 低合金方坯 | 3020 | +10 |
| 鐵精粉 | 850 | - |
| 準(zhǔn)一級(jí)焦 | 1280 | - |
| 鉛 | 16570 | 25 |
| 切碎原五 | 2060 | - |
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