鋼鐵快報(bào)：“日照鋼鐵總逆勢，而杜雙華一直逆天改命”。

鋼鐵快報(bào)：“礦砂從日照港到日鋼集團(tuán)的運(yùn)費(fèi)僅2.4元/噸，但如果運(yùn)到山東內(nèi)地則需100多元，成品運(yùn)回港口成本則要翻倍，日鋼集團(tuán)每年需要1000多萬噸礦砂，僅此一項(xiàng)一年就比內(nèi)地企業(yè)多出20億元的利潤”。

鋼鐵快報(bào)：“這也是做買賣嘛，有什么不可以的？我有什么好煩惱的？”

鋼鐵快報(bào)：“有一定規(guī)模的民營鋼鐵企業(yè)是否可以組合？”

鋼鐵快報(bào)：“什么一山不容二虎啊，我們連狗都不如！”

鋼鐵快報(bào)：“杜雙華裁員是為了對抗山鋼的重組”。一位日照官員在接受《華夏時報(bào)》采訪時說得更為直接，“裁員是杜雙華在輿論上給山東方面施加壓力”。

鋼鐵快報(bào)：“山鋼給了我們3、4年的租賃期，重組后盈虧自負(fù)，一方面是對我們的補(bǔ)償，另一方面也是對我們莫大的信任”。

鋼鐵快報(bào)：“把思想從以重組為中心轉(zhuǎn)到以生產(chǎn)經(jīng)營為中心”。

鋼鐵快報(bào)：“山鋼缺錢，被輿論推測為使重組陷入絕境的根本因素”。

鋼鐵快報(bào)：為了完成極其苛刻條件下的6m×180m燒結(jié)機(jī)工程，機(jī)裝作業(yè)經(jīng)理對員工作了一個“不近情理”的規(guī)定：

鋼鐵快報(bào)：“他有一次走進(jìn)杜的辦公室，下屬正在匯報(bào)工作，沒有按期完成，他破口大罵一通后，捉起手機(jī)就扔，砸向下屬”。一度，員工私下稱他“杜拍磚”。

鋼鐵快報(bào)：冀T33333，而他的座駕卻是只有十幾萬元的普桑。

鋼鐵快報(bào)：有濃重的江湖氣息和人治色彩，卻相當(dāng)能打仗，打硬仗，日鋼要干的事，早晚都能干成。

但杜雙華其實(shí)很清楚，這種管理模式，是公司在特定發(fā)展階段的特色產(chǎn)物。隨著企業(yè)步入全新的發(fā)展階段，特別在徹底擺脫重組風(fēng)波后，日鋼開始苦練管理內(nèi)功。

在整個日鋼體系內(nèi)，先是大改管理模式，提高透明度，不管是公司的制度落實(shí)、部門的費(fèi)用支出、個人的獎金分配、新晉的競聘提拔等等，一切涉及公司利益、涉及員工個人權(quán)益的，所有事項(xiàng)都要放在陽光下。

2015年，日鋼又拿出一億元派出團(tuán)隊(duì)向臺灣中鋼學(xué)習(xí)。杜雙華提出的要求是全面復(fù)制中鋼模式。

作為中國臺灣最大的煉鋼廠，中鋼以管理制度嚴(yán)密著稱，包括目標(biāo)管理、自主管理、超額產(chǎn)銷獎金制度、標(biāo)準(zhǔn)成本中心制度與品質(zhì)保證制度都相當(dāng)完善。

對于先進(jìn)技術(shù)，杜雙華更是大手筆投入。

2013年，日鋼斥資330億元從意大利引進(jìn)了ESP生產(chǎn)線，2015年初正式投產(chǎn)。這相較于較傳統(tǒng)工藝節(jié)能50％-70％，成本降低40％，生產(chǎn)效率提高50％，且生產(chǎn)出來的鋼材具有尺寸精度高、性能均勻、晶粒細(xì)小等優(yōu)點(diǎn)。

截至2022年底，國內(nèi)只有7條ESP生產(chǎn)線，而日鋼就有5條。

基礎(chǔ)打好了，日鋼開啟瘋狂的收購模式，從2019年，先后吞并山東省內(nèi)五家鋼鐵企業(yè)，產(chǎn)能也有望狂飆到3000萬噸。而隨著鋼鐵市場的回暖，杜雙華財(cái)富也一路看漲，再次成了鋼鐵首富。

隨著日鋼走上正軌，杜雙華再度隱身幕后。面對外界諸多贊譽(yù)，他直言“我們只是時勢造英雄，一個特殊的團(tuán)隊(duì)在一個特殊的環(huán)境和一個特殊的年代，干了一項(xiàng)特殊的事業(yè)而已”。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。