9月12～13日，江蘇省地方海事局在揚州召開現(xiàn)有船舶液化天然氣（LNG）動力改建集中辦公會。會議就推進船舶LNG動力改建工作遇到的難點問題、改建資金申領注意事項及主要風險進行了交流，并就下一步全面推進船舶LNG動力改建工作作了全面部署。與會人員還參觀了江都新宇船廠已完成改建的“新宇666”號船，實地了解LNG船改建過程以及相關設施設備情況。

據(jù)了解，船舶應用LNG清潔能源，是落實長江經(jīng)濟帶“共抓大保護，不搞大開發(fā)”精神，加快建設綠色交通的重大措施。船舶LNG動力系統(tǒng)整體更新改建是利用現(xiàn)有船體，更換柴油發(fā)動機，增設LNG儲罐、安保及信息控制系統(tǒng)等，將柴油機船舶直接改建為LNG燃料動力船舶。這種改建方式兼具環(huán)保性和經(jīng)濟適用性，是建設綠色船舶和清潔水運的有效途徑。為此，江蘇省政府出臺相關扶持政策，規(guī)定使用LNG等清潔能源為動力的船舶，享受優(yōu)先過閘且不加倍征收過閘費的優(yōu)惠政策。目前，江蘇省現(xiàn)有船舶LNG動力改建工作已取得階段性成果，已有219艘船舶的LNG動力改建技術方案通過技術評估，其中完成圖紙設計的有71艘，7艘船舶完成改建，3艘船舶已完成檢驗發(fā)證，2艘船舶正在下水試航，已進廠正在實施改建的船舶有19艘。按照計劃，江蘇省今年船舶LNG動力改建任務不少于200艘，目前申報改建的進度基本達到要求，但已進場實施改建的船舶數(shù)量相對較少，要在年底前完成改建任務形勢十分嚴峻。

對此，下一階段，江蘇地方海事局將全面推進落實船舶LNG動力改建工作。一方面，壓實工作責任，明確職責分工，加強協(xié)調(diào)配合，做好改建各個環(huán)節(jié)的銜接與配合；同時，嚴格按照改建程序，把好改建船舶申請材料的審查關、現(xiàn)場監(jiān)督檢查關和檢驗發(fā)證關。另一方面，多措并舉，加快船舶LNG動力改建實施工作。通過進一步細化工作方案、強化宣傳引導、加強監(jiān)督考核、及時召開工作調(diào)度會等形式，協(xié)調(diào)解決本地區(qū)LNG動力船改建工作推進中存在的問題和困難，確保在規(guī)定時間內(nèi)完成改建任務。

備注：數(shù)據(jù)僅供參考，不作為投資依據(jù)。